1）通过“开始”菜单启动FLUENT软件，如图9-27所示。
2）启动FLUENT软件，在“FLUENT Launcher”对话框中选择3D二维计算模式，激活“Double Precision”双精度模式，选择“Parallel（Local Machine）”选项，在“Number of Processes”选择“8”，单击“OK”按钮确认操作，如图9-28所示。
图9-27 启动FLUENT软件图
图9-28 选择并行计算方式
3）选择菜单栏“File”＞“Journal…”，弹出“Select File”对话框（见图9-29），将“Journal File”命名为“CRHTC.jou”，单击“OK”按钮确认操作。
图9-29 打开录制宏文件
4）选择菜单项“File”＞“Read”＞“Mesh...”，导入网格，如图9-30所示。
图9-30 导入网格
5）选择网格文件“CRHTC.msh”，单击“OK”按钮打开该网格文件，如图9-31所示。
图9-31 选择网格文件
6）选择菜单项“Display”＞“Mesh...”，打开“Mesh Display”对话框，如图9-32所示。单击“Mesh Display”对话框中的“Display”按钮，视图区出现计算模型的网格。可以看到，软件将进口处显示为蓝色，将出口处显示为红色，单击“Close”按钮退出。
图9-32 显示网格
7）默认选择“Problem Setup”＞“General”项属性栏中的各项设置。
8）更改湍流模型。选择“Problem Setup”＞“Models”项，双击其属性栏中的“Viscous-Laminar”项，如图9-33所示。
图9-33 更改湍流模型
9）在打开的“Viscous Model”对话框中选择“k-epsilon（2 eqn）”项，对话框展开为图9-34所示的形式。保持默认设置，单击“OK”按钮返回。
图9-34 选择“k-epsilon（2 eqn）”模型
10）保持“Problem Setup”＞“Materials”和“Problem Setup”＞“Cell Zone Conditions”两项属性栏设置不变。
11）选择“Problem Setup”＞“Boundary Conditions”项属性栏的“inlet”边界，软件默认其为“velocity-inlet”条件。单击“Edit...”按钮，在弹出的“Velocity Inlet”对话框中输入速度值为“69.44”，如图9-35所示。单击“OK”按钮退出。
图9-35 输入入口速度
12）选择“Problem Setup”＞“Boundary Conditions”项属性栏的“outlet”边界，将其设置为“Pressure Outlet”条件。在图9-36所示的“Pressure Outlet”对话框中保持默认设置，然后单击“OK”按钮返回。
图9-36 设置出口条件
13）选择“Problem Setup”＞“Boundary Conditions”项属性栏的“side”，“top”边界，将其设置为“wall”条件。在如图9-37所示的“Wall”对话框中选择“Specified Shear”项并设置“Roughness Constant”值为“0”，然后单击“OK”按钮返回。
图9-37 设置计算域壁面条件
14）选择“Problem Setup”＞“Boundary Conditions”项属性栏的“ground”边界，将其设置为“wall”条件。在图9-38所示的“Wall”对话框中选择“Moving Wall”项，默认选择“Translational”方式，并设置“Speed（m/s）”为“69.44”，设置“Direction”值为“0，1，0”，单击“OK”按钮返回。
图9-38 设置地面滑移条件
15）选择“Problem Setup”＞“Boundary Conditions”项属性栏的“head”，“middle”，“tail”边界，将其设置为“wall”条件。在图9-39所示的“Wall”对话框中选择“No Slip”项，保持默认设置，单击“OK”按钮返回。其余2个“middle”，“tail”参考这个设置。
图9-39 设置列车壁面条件(www.xing528.com)
16）设置列车计算参考数值。选择“Problem Setup”＞“Reference Values”，设置“Compute from”项为“inlet”，设置参考值“Area（m2）”为“12”，设置“Reference Zone”项为“body”，如图9-40所示。其余设置默认不变。
图9-40 设置列车计算参考数值
17）保持“Solution”＞“Solution Methods”和“Solution”＞“Solution Controls”两项设置不变。
18）选择“Solution”＞“Monitors”项，双击“Residuals”项，打开“Residual Monitor”对话框。将“Equations”栏所有项的“Absolute Criteria”（收敛标准）由0.001修改为0.0001，如图9-41所示。
图9-41 修改收敛标准
19）选择“Create”＞“Drag”项，打开对话框“Drag Monitor”，window编号自动设置为2（残差曲线窗口编号默认为1）。勾选“Plot”项，选择“Wall Zone”栏“head、middle、tail”项，同时将“Force Vector”设置为“0，1，0”，即监测列车明线运行所受阻力。单击“OK”按钮返回，如图9-42所示。
图9-42 列车cd设置
20）设置气动升力监测曲线。选择“Create”＞“Drag”项，打开对话框“Drag Monitor”，window编号自动设置为3。选择“Wall Zone”栏“head、middle、tail”边界，同时将“Force Vector”设置为“0，0，1”，即监测列车明线运行所受升力。单击“OK”按钮返回，如图9-43所示。
图9-43 列车cl设置
21）选择“Solution”＞“Solution Initialization”项，将其属性栏“Compute from”项设置为“inlet”边界，其余设置不变，如图9-44所示。单击“Initialize”按钮，进行计算项目的初始化。
22）保持“Solution”＞“Calculation Activities”项设置不变。
23）设置迭代步数。选择“Solution”＞“Run Calculation”项，将其属性栏中“Number of Iterations”项设置为“5”，如图9-45所示。
图9-44 初始化计算项目
图9-45 设置迭代步数
24）单击“Calculate”按钮，进行计算。图9-46所示为残差曲线图。
图9-46 残差曲线图
25）计算完成后，“Information”对话框显示计算完成的信息。单击“OK”按钮确认。
26）计算列车所受气动阻力。选择“Results”＞“Reports”项，双击右侧的“Forces”项，出现“Force Reports”对话框。默认选择“Options”栏中的“Forces”项，设置“Direction Vector”为“0，1，0”，并选择“Wall Zones”栏中的“head”“middle”“tail”边界，如图9-47所示。
图9-47 计算列车所受气动阻力
27）单击“Write…”按钮，打开“Select File”对话框（见图9-48）。在“Force Report”项输入文件名称“Drag”，单击“OK”按钮确认操作。
图9-48 输出气动阻力结果
28）计算列车所受气动升力。保持其他设置不变，将“Forces”项的“Direction Vector”设置为“0，0，1”，并选择“Wall Zones”栏中的“head”“middle”“tail”边界，如图9-49所示。
图9-49 计算列车所受气动阻力
29）单击“Write…”按钮，打开“Select File”对话框。在“Force Report”项输入文件名称“Lift”，单击“OK”按钮确认操作，如图9-50所示。
图9-50 输出气动升力结果
30）选择菜单栏“File”＞“Exit”，弹出“Question”对话框，单击“OK”按钮，如图9-51所示。
图9-51 退出Fluent软件
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
