晋王府南门直通承恩门，城市空间表征加强

大城扩建后城市道路格局的形成受两种因素的影响：晋王府的出现和宋太原城的已有道路。

就晋王府而言，最重要的乃是府南门前直通大城承恩门（南东门）的道路，是关乎藩王礼制轴线的城市空间表征，并通过两侧郡王府第、皇家寺庙、贡院等重要建筑的列置得到了加强；另有两条主要道路分列王府东西两侧，且皆与王府皇城的东西两门错位，当是以防外来侵略者突破城门后直冲王府；王府北萧墙稍北亦新建一条东西向贯通全城的道路，东接大城迎晖门（东北门），西与大城阜成门（西北门）曲折相连。

基于宋旧城已有格局并有所拓展的道路主要有四条：一是宋城南北向的主要道路，向北曲折延伸，与大城镇远门（北西门）连通，肩负着扩建后的新城西半部分南北向主要交通；二是东门正街（即明钟楼街）向东延伸与晋王府南门前道路相交后直抵大城东城墙，虽然贯通整个城市，但未与任何城门相连；余两条分别是西门正街向西延伸至文瀛湖和宋子城北部道路（即明府前街），但由于文瀛湖和晋王府的阻挡皆未贯通全城。

上述道路构成了明太原城的主要交通格局16，其特点在于所有可以贯穿两个城门的道路都是曲折到达的，惟一一条平直贯通城市的道路—钟楼街—桥头街一线，却未与城门相通，当是城市已有道路网络与新城的三重城垣，及城内地形等多重因素相互影响的结果。

受晋王府阻挡，拱极门（北东门）、承恩门（南东门）和宜春门（东南门）前的道路均止于萧墙；城市西北隅有大片低洼湿地，致使本应与迎晖门（东北门）东西相对的阜城门（西北门）择址偏南，二门之间的连通道路也须曲折而成了；迎泽门（南西门）与镇远门（北西门）同样受制于这片低洼湿地而致未南北相对，之间的联系道路更需经两次曲折。(www.xing528.com)

16 明太原城主要道路示意

17 明太原功能分区

城南隅贯通东西的道路不与任何城门相通的原因则有二：一是其西端在宋时就未与西门相连；二是新城扩建时，为了方便晋王府东门与大城外部的联系，宜春门（东南门）就近设置，又未与镇武门（西南门）东西相对。