滑行车类-特种设备安全监察与检验检测及使用管理基础

滑行车类的运动特点：车辆本身无动力，由提升装置提升到一定高度后，靠惯性沿轨道运行；或车辆本身有动力，在起伏较大的轨道上运行。主要有悬挂式过山车、激流勇进、疯狂老鼠、滑行龙、太空飞车、果虫滑车等。

滑行车的结构

1.滑行车：1-1车缓冲装置，1-2座舱，1-3中心轴，1-4防倒装置，1-5安全压杆，1-6行走轮组件；2.提升段；3.立柱；4.轨道；5.提升机构；6.安全栅栏

1.过山车

悬挂式过山车的运动原理一般为：当乘客入座后，由站内操作人员压紧安全压杠，系紧安全带，确定符合开机运行条件后，由操作人员启动设备运行，站台制动装置、推进系统、轨道提升电动机先后自动开启运行，此时活动平台下降，列车驶出站台，并通过提升链条牵引至轨道提升段最高点后释放，列车沿着轨道惯性滑行，最终进入轨道缓冲区后减速并停止，再由站前、站内推进系统驱动车辆至停车位，站内活动平台提升，乘客下车。悬挂式过山车由滑行导轨、立柱、列车、提升系统、推进系统、制动系统、站台、电气系统等组成。

悬挂式过山车

（1）滑行导轨有高速俯冲下滑段、高空翻转的立环段、螺旋推进的螺旋段等部分。轨道由一对主钢管组成，通过方管制成的托架与主支承结构焊接在一起，主支承结构再通过法兰和立柱或龙门架连接。

滑行导轨

（2）立柱由钢结构组成，根据轨道的走向结构各不相同，有的对轨道起支承作用，有的对轨道起吊挂作用；有的是龙门架，有的是人字架。

（3）列车由多辆车组成，每辆车并排坐2位乘客。乘客坐在吊椅上，吊椅顶部与轮桥连接，轮桥两侧各安装有一组轮系，每组轮系含行走轮、下导轮。每组轮系均从3个方向即上侧、下侧、内侧包住轨道，轮桥之间通过连接器十字铰接。

轮系与轨道的连接

（4）提升系统由直流电动机驱动链条将列车提升到顶端（最高处），直流电动机固定在提升段的顶部。

（5）推进系统在站台装有多组推进轮，将列车从站台推进到提升段。

（6）制动系统一般设有两组，每组有多套制动装置：一组设置在站台，另一组设置在站台外缓冲区。每套制动装置均有气囊，通过气动系统控制气囊充气实现制动。(www.xing528.com)

（7）站台由两部分组成，一部分是钢结构的活动站台，在座椅的正下方，过山车起动前站台下降，进站停稳后升起来，方便乘客上下；另一部分是固定站台。在活动站台的两侧电气系统由各个部分的控制系统组成，有进出口门控制系统、升降站台控制系统、推进电动机控制系统、提升电动机控制系统、制动控制系统等。

（8）必须具备的安全装置及措施：安全压杠、压杠与电气的连锁系统、安全带、安全把手、轨道及站台上可靠的制动装置、车辆止逆装置、车辆连接器保险装置、防止两列（辆）车碰撞的自动控制装置、疏导乘客措施。

2.激流勇进

激流勇进的运动原理一般为：主水泵首先起动，它把水从水池抽到第一提升段附近的水槽内，当水槽水位满足船安全出发条件后，船从站台出发，顺着水流前行到第一提升段并下滑，再进入第二提升段后下滑，最后回到站台。整个过程中，船的运动受到船体防撞自控系统的保护，船在两个下滑段如果由于故障而导致未能顺利冲到水道底部，防撞自控系统就会停止提升电动机的运行，阻止后来船俯冲而发生船体相撞事故。

激流勇进

激流勇进由水道、站台、船、泵站、第一提升段、第二提升段、制动系统及控制系统等部分组成，并由水道将各机构连接成一体。水道为矩形截面的钢筋混凝土结构，由低水道和高水道组成。站台是上下乘客的地方，它建在低水道的中间位置，是乘客上下船的通道，水道底部装有多个制动闸。站台上设有控制台，用于控制水泵运转及船的进出。

激流勇进的结构

1.站台：驱、制动装置（电机、链条链轮、橡胶轮）；2.控制室；3.水槽；4.提升机构（电机、减速机、防倒装置、链条）；5.提升轨道；6.高架轨道；7.下冲轨道；8.水泵；9.船体：9-1玻钢船外壳，9-2坐席，9-3安全压杆，9-4钢构底架，9-5行走轮组（行走轮、傍轮、转向支架），9-6挂链装置及防倒装置

船由玻璃钢制成，船体底部安装轮子用于控制运行方向及在滑道上行驶，船体坚固结实，外形美观。主要由前后导向轮、滑行轮、船体、安全把手、座椅等组成，是承载乘客的载体。前后导向轮主要作用是保证船体沿着水道的走向安全前行。滑行轮在船体下滑时，能确保船体安全平稳地沿着滑道急速下滑。船体不得设置安全带，以防发生意外时，乘客在船内不能及时解开安全带而溺水，但船内必须设置安全把手。船体座舱前后端还设置了软体，防止乘客在下滑时磕伤。装在底盘侧面的4个轮子主要是控制船的方向，起导向作用。而船体的止逆装置装在行走轮系上。供水系统一般安装在第一提升段底部，运行时水泵向水道内供水，以维持水道内足够流量的水推动船只向前运行。第一提升段由提升段和下滑段组成，其作用是将船从低水道提升到高水道。第二提升段也由提升段和下滑段组成，其作用是将船提升到最高点，然后顺着滑道快速下滑。

激流勇进的船体

制动系统由各自独立的制动闸组成。制动闸是电磁阀起动，压缩空气驱动气缸迫使船停靠，也有用手动转动转向盘控制船停靠的。

控制系统主要由电气配电柜及操作控制台组成，电气配电柜安装在主水泵近端，操作控制台安装在站台内，由操作人员操作控制设备运行。

安全装置有止逆装置、把手、防撞自控系统、水位监测系统、船体前后缓冲装置、安全救援通道、安全栅栏等。