Reba 系列是RockSho x生产的通用型避振前叉系列。避振行程超过140mm的前叉都属于SID系列。目前Rock Shox这两个系列的前叉都采用Dual Air（双气压）作为回弹介质。在这里讲讲如何对这些避振前叉进行维护和保养。
Reba双气压前叉很容易进行保养和换油工作。除了拆装必须使用的工具套件，还需要一个新的O形圈（O-Ring）、Rock Shox专用油或者朱迪润滑脂（Judy Butter）、一个卡簧钳和一个用来盛旧油的容器。在右叉臂上可以找到压缩和回弹调校钮（阻尼端），双气室活塞则在左叉臂上（气室端）。将空气阀门盖（气嘴盖子）拧开，进行放气，先放的是上部正气室里的空气，之后是底部负气室里的空气。
1.将回弹调校钮拔出。
2.用5号内六角扳手松开右叉臂的外管三圈。
3.左侧外管（即下管）的负气室端用一个10号内六角扳手松开。方法同上，只需将其松开，不需要完全拆下来。
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4.两边都旋松后，用橡胶锤轻轻敲击，敲击的时候要注意保护好螺纹。敲完后就可以用手将两根螺栓拿下来。
5.然后用手握住叉桥将内管（即上管）拔出来，从而将前叉外管拆下来。
需要注意：不能用橡胶锤在叉桥上进行敲击，这样很容易对叉桥的结构组织产生破坏。
6.接着用卡簧钳将右侧上管（内管）的卡簧拆下来。
7.用24mm的套筒将阻尼端上盖松开并拆下来。
8.锁死机构通过旋转运动方式拉出来之后，将管内的旧的阻尼油倒出。一般可倒出约110mL。
9.用小的螺钉旋具把锁死机构上的O形圈取下来。取的时候要小心，不要将塑料部分弄坏，然后更换一个新的O形圈。
10.用卡簧钳将右侧阻尼活塞下方的卡簧也取出来。(www.xing528.com)
11.回弹机构在管内一般卡得比较紧，所以需要轻轻摇动然后将其从中取出来。然后将白色的塑料底环取下来，在底环的两面各有一个O形圈，保养的时候顺便将这两个O形圈更换成新的。
12.将回弹机构上部的密封圈也更换掉，同时对磨损情况进行检查，如果上面有刮痕或者划痕，就需要对回弹机构进行更换。安装新O形圈的时候，要涂上朱迪润滑脂或者15W阻尼油（W为黏稠度单位）。
13.左侧上管（内管）包含两个气室（正负气室机构），需要用到24mm的套筒进行拆卸，套筒的边不能太厚。
14.负气室底部有个塑料环（衬套），需要向内稍稍推一下，这样才能把下面的卡簧拆下来。衬套的作用是控制好卡簧的安装位置，所以之后安装的时候也要注意衬套所在管内的深度位置。
15.将正负气室机构（棒状物）拉出来。拉的时候注意，会有油漏出来。前叉避振行程可以通过在正负气室机构上增减垫圈（行程垫片）数量进行更改，范围从85mm到115mm。加两个垫圈，行程为85mm；加一个垫圈，行程为100mm；不加垫圈，行程为115mm。塑料环（衬套）拿下来之后，其正负面上的O形圈都需要进行更换。在安装新O形圈的时候，要记得涂上朱迪润滑脂或者15W阻尼油，可以防止损坏。
16.可以用更细长塑料管，一头绑上干净的布，同时蘸上酒精，伸入上管内部进行擦拭。
17.左侧上管（内管）重新装入正负气室机构时，需要注意塑料环（衬套）上内座圈的位置。内座圈需要放置上一个圆形垫片下面。装入的时候，也要注意避免将新的O形圈损坏。轻推下负气室的气门，可以让安装简便一些。安装卡簧的时候一定要注意位置：锋利的一面必须朝外。在安装气室上盖之前，在两气室内各需注入5 m L的5W专用油。
18.装入回弹机构之后，右侧上管（内管）内也要加满5W油，一般注入的量为110mL或者油位到上管上缘的距离为127mm即可。
19.加完油后，插入锁死机构，安装锁死机构的时候要将阀门打开（逆时针方向，远程控制其旋钮至三点钟方向）。在上管（内管）套入下管（外管）前，下管油封处需要涂满朱迪润滑脂（密封圈也用阻尼油润湿），并保证此时正气室内装满油，然后插入下管。
20.上管（内管）插入下管（外管）后，在前叉底部螺钉孔内各注入3～5mL的阻尼油（15W）。最后用24号螺栓施加10.5N·m的力将其锁紧。前叉安装完毕。
润滑可以用朱迪润滑脂、Red Rum或者黏稠度系数高的阻尼油。
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