叉端：车架后三角和避振前叉U形端的底部，这个部位用于固定车轮。
Bonded：粘接，一种管连接，适用于铝合金或者碳纤维制的车架上。
Butted：对接，车架管的壁厚是不一样的。一根圆管可以中间比两端薄，这样可以减轻一定的重量，而承受力不变。
Chain Suck Device（or Anti Chain Suck）：防掉链器，附加在中轴上的一块平板，可以防止车链卡在链轮和车架间。
CNC：数控机床缩写。由计算机控制，进行铣切加工。
Cromoly：铬钼合金钢的缩写。这种钢合金可用来制作优质的钢制车架。
Eingelenker：单连杆车架（参见第2章）。
Filled Brazed：钎焊填充。用于高品质钢制车架的手工操作。
Fullsuspension（Fully）：全避振山地自行车，拥有避振前叉和避振后车身。
滑动轴承：连接部分的两个轴承面间可以相互旋转，产生滑动。摩擦可以通过润滑脂（如铁氟龙Teflon）或者极其光滑的表面降低。现在已经过时。
Gusset：角板，三角形加固板。在车架受力大的部位使用。比如在头管或者全避振山地自行车的车架上。(www.xing528.com)
Hard Tail：硬尾山地自行车。带避振前叉和不能避振后三角的山地自行车。
Horst Link：Horst转点，虚拟转点中最常见的一种，专利属于美国的Specialized公司。
工业轴承：封闭式的滚动轴承。自带润滑油和密封圈，终身免维护，无须润滑、防灰、防水。
Monocoque：无车架式车身，单壳体车身。多用碳纤维或铝合金制作。
Oversized：扩大的圆管直径。铝合金和钛合金管通过扩大直径来增加刚度。
STW：Stiffness to Weight，车架的刚度与重量的比值。STW越高，质量越好。
Sweet Spot System：对于单连杆车架，旋转中枢点会高一点，这样可以在爬坡时防止发生翻转情况。
TIG焊接：用纯钨或活化钨作为不熔化的电极，惰性气体保护电弧焊，可以防止空气中的杂质进入焊缝。
Virtual Pivot Point（VPP）：虚拟转点，由Santa Cruz和Intense公司注册。虚拟转点中的一种。出现在四连杆或多连杆车架上。用于避免因为避振作用而影响驱动作用的情况。
滚动轴承：转子（球体、滚针或滚柱）在内、外轴承座上滚动（在中轴、碗组和部分全避振山地自行车的车架上使用）。
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