全避振（软尾）山地车技术达到成熟水平

大家不会再去质疑，一个好的避振前叉所带来的优点：舒适性的增加，安全性的提高，同时骑车的速度也会明显提高，这些变化是人们不能忽视的。如今的避振系统已经变得相当成熟而且轻便。当然，即便你不去参加像横跨阿尔卑斯山这样相对激进的运动项目，也一定要选择一辆带有避振前叉的山地自行车。一般40～60mm的避振行程就可以达到你每周末舒适骑车的要求了。一辆配有高品质钢制弹簧的油簧叉山地自行车价格从600欧元起，在并不算高的价格区间内完全可以找到一辆可以平稳运行的自行车。而使用弹性阻尼胶（弹性橡胶）的避振前叉，在今天已经是相对落伍的技术了，一般多用在价格相对比较低廉的自行车上。

在最早的山地自行车诞生之后不久，硬尾山地自行车就紧随着出现了。由于使用了避振阻尼系统，自行车的车胎需要加厚。在保证山地自行车的最短避振行程不小于80mm的前提下，根据工作原理和对应车架的几何图形，硬尾车的避振前叉的长度越长越好。如果有人想要给山地自行车进行升级，更换一个更好的避振前叉，就必须注意到所对应的车架几何形状的变化以及带来的操控性能的变化（详细信息参见第7章）。(www.xing528.com)

硬尾车的价格和性能主要由车架来决定，其中包含车架的质量、组件及车架的几何形状等。只装有硬（前）叉全地形山地自行车的优缺点可谓一目了然，无须再做过多介绍。与硬（前）叉相比，避振前叉的使用对安全性和舒适性所带来的巨大提升即使是山地自行车初学者都可以在首次试车时非常容易地感觉出来。而一辆出色的全避振（软尾）山地自行车，比硬尾车还要舒适，同时安全性也进一步提高，所以可以忘了像诸如“全避振山地自行车只是为需要速降（Downhill）运动的车手们而准备的”说法。即使没在阿尔卑斯山骑车，大家也可以在乡村的田间小路上轻松享受到全避振山地车所带来的优越性。