内河史上的高桥之战-六塘古韵

高桥，是东西通道，桥下河流为南北走向，至大西坝过姚江到小西坝后，为内河水系。所以，无论陆路进京的驿道，或水路进京的河驿，高桥都是交通要塞。宋人袁商《重建高桥记》称：“桥横跨西塘河北岸，南通晋家桥，北通大西坝村，自昔由杭、绍来宁为必经之路。”《四明谈助》载：“其桥甲于一郡。舟至此，通西坝，达大江，为南北往来孔道。”清初著名史学家万斯同的竹枝词，有《高桥战场》一诗：

高宗航海驻鄞邦，曾托高桥作战场。

却恨无戎轻纵敌，复教兀术渡钱塘。

高宗即宋高宗，鄞即鄞县与明州合治于今海曙区政府及西侧的鼓楼，兀术即金军将领。这首诗描述了“靖康之变”后，宋高宗在金兵的追击下，于宁波城西的高桥摆开战场，并获得了抗金大捷。为了纪念这个重大胜利，高桥一带后来一直有“高桥会”这样的迎神赛会。与高桥有关的历史故事还有“宁波滑子”和“黄泥墙与宁波花轿”等等。如果没有在高桥切断内河上唯一东西向的军事通道，那么南宋的历史命运可能还要短暂。

话说1127年的旧历五月，徽宗皇帝的第九子康王赵构，在南京应天府（今河南商丘）即位，改元建炎，成为南宋第一位皇帝。次年，他放弃中原逃到扬州。建炎三年（1129）九月，金兵渡江南侵，宋高宗即率臣僚南逃，十月到越州（今浙江绍兴）。

徐文星《高桥之战》版画

十一月二十五日，一路人马随车驾并驻于越州时，宰相吕颐浩急奏：金人以骑兵取胜，现在如果“车驾乘海舟以避敌，骑兵必不能袭”，“江浙地热，金人亦不能久留”，等金兵退去，我们再来。反正他入我出，他出我入，这就是兵家之法也。

宋高宗在金兵追击中向浙东逃亡，史称“小康王逃难”，民间有各种各样的故事传说。但这个故事应该是与宁波内河航道有莫大的关联。在吕宰相的谋算下，于城西的高桥内河之上，“拉开战场”，“争取车驾往海上避敌的时间”，都是一举两得的事。

且说，宋高宗听了吕宰相的一席奏语，一时没有说话，沉默了很久，才曰：“此事可行，卿等熟议。”第二天，宰相等前来上晚朝时，帝曰：“航海之事，断在必行，卿等速寻船。”这就是吕宰相做出的“航海之策”，遂决计往四明方向避敌。吕宰相遂后命令下属准备船只。

十二月一日，吕宰相护驾的队伍已到明州城，得到张裕提领的上奏：海船“已得千舟”。龙颜大悦。八日那天，定议航海，考虑到明州知府张汝舟对当地海域情况的熟悉，遂任命其为中书门下省检正公事官，而随行的御营使司参议官刘洪道替任明州官而留任。(www.xing528.com)

高桥

十二月十五日夜，越州知府李邺奏报：金人已逼近临安。第二天早晨恰逢大雨，群臣入朝至殿门，只有执政官一班人进入，最后决定，“自（明）州治乘马出东渡门，登楼船，宰执皆从。”高宗并下诏：“亲兵三千自随，百官有司随便寓浙江诸郡。”二十一日，船只已到昌国（舟山）。二十四日赶到明州的后护浙东制置使张俊，已无舟可载，奏乞海舟。帝赐俊手书，许捍寇成功，当封王爵。张俊阅后，与侠士刘相如共同做出御敌之策，告之军士，准备迎敌。

明州多席草，人业于织，著名四方，曰“明席”。明席，在宁波一带又叫“滑子”，这就是南宋首捷以后的事了。张俊发现明州席子不但用来睡觉，还可以用来“滑倒马蹄”，金人不识水性，所以选高桥河道边摆下战场。叫兵士在民间收席，“以重席覆于路，金骑践席上，皆足滑而仆，因急击之，斩获甚众”，果获大捷。高桥一战胜利后，使金军士气大伤，为“航海之策”争取了时间。

建炎四年（1130）一月七日，金兵再犯明州，张俊又命统制官杨沂中、田师中，统领官赵密“以全军殊死战不可败”。金兵直攻至明州城下，宋军得主管殿前司公事李质率所部以舟师来助。知州事刘洪道率州兵射其旁，大破之，杀数千人。张俊与刘洪道在城楼上督战，“遣兵掩击，杀伤大当，敌奔北堕田或坠水”。一时攻城不下，金兵遂屯兵余姚。而御舟已避之台州。二月，金人自明州引兵还临安。

村姑救康王

高桥老街

为庆贺高桥之战，乡民于每年三月举行“高桥会”，迎神赛会，历宋、明、清而不衰，直至民国时庙会被禁。

高桥独特的地理位置，带来经济繁荣。20世纪80年代，还能看到桥旁沿河约一公里长的高桥街，是十里百村闻名的“商贸区”，这里店铺林立，每逢阴历二、七日，四方乡民前来赶集。凌晨4时，高桥老街开始人头拥簇，一直到下午3时，人们才逐渐散去。运河水系奠定了高桥的交通、商贸地位和宜业宜居的人文环境。

今日的高桥西塘河岸上，陆路交通发达，通途路、中山西路（甬梁线）、轨道交通，以及纵向的学士路、甬金连接线、广泽路等，成为高桥西塘河旁的美丽风景线，而纪念张俊等人的庙宇中仍然香火不绝，文化繁荣。