智能交通系统应用与服务简介

（一）智能交通的概念

智能交通系统（ITS）是指将先进的信息技术、数据通信传输技术、电子传感技术、卫星导航与定位技术、电子控制技术及计算机处理技术等有效地集成，应用于整个交通运输管理体系，建立起的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合运输和管理系统。

智能交通系统的目的是使人、车、路密切配合，发挥协同效应，达到和谐统一，极大地提高交通运输效率，保障交通安全，改善交通运输环境和提高能源利用效率。这里的“人”是指一切与交通运输系统有关的人，包括交通管理者、操作者和参与者；“车”包括各种运输方式的运载工具；“路”包括各种运输方式的通路、航线。“智能”是智能交通系统区别于传统交通运输系统的最根本特征。

智能交通系统具有两个特点：一是着眼于交通信息的广泛应用与服务；二是着眼于提高现有交通设施的运行效率。与一般技术系统相比，智能交通系统建设过程中对整体性的要求更加严格。这种整体性体现在以下几个方面：①涉及众多行业领域，是社会广泛参与的复杂巨型系统工程；②综合了交通工程、信息工程、控制工程、通信技术、计算机技术等众多科学技术领域的成果；③需要政府、企业、科研单位及高等院校共同参与；④由移动通信、宽带网、RFID、传感器、云计算等新一代信息技术做支撑，更符合人的应用需求，可信任程度高。

（二）智能交通系统的组成

智能交通系统是一个系统集成，十分复杂。在整个系统内，智能交通系统包含很多子系统，其主要子系统包括以下几种。

1.先进的交通信息服务系统（ATIS）

ATIS是建立在完善的信息网络基础上的。交通参与者通过装备在道路、车辆、换乘站、停车场上，以及气象中心的传感器和传输设备，向交通信息中心提供各地的实时交通信息；ATIS得到这些信息并处理后，实时向交通参与者提供道路交通、公共交通、换乘、交通气象、停车场，以及与出行相关的其他信息；出行者根据这些信息确定自己的出行方式、选择路线。当车上装备了自动定位和导航系统时，该系统可以帮助驾驶员自动选择行驶路线。

2.先进的交通管理系统（ATMS）

ATMS有一部分与ATIS共用信息采集、处理和传输系统，但是ATMS主要是供交通管理者使用的，用于检测控制和管理公路交通，在道路、车辆和驾驶员之间提供通信联系。它会对道路系统中的交通状况、交通事故、气象状况和交通环境进行实时监控，依靠先进的车辆检测技术和计算机信息处理技术，获得有关交通状况的信息，并根据收集到的信息对交通进行控制，如信号灯、发布诱导信息、道路管制、事故处理与救援等。

3.先进的公共交通系统（APTS）(www.xing528.com)

该系统的主要目的在于改善公共交通的效率（包括公共汽车、地铁、轻轨交通、城郊铁路和城市间的公共汽车等），提高公共交通的可靠性和安全性，以提供便捷、经济、大运量的公交系统。

4.先进的车辆控制系统（AVCS）

AVCS的目的是开发帮助驾驶员实行车辆控制的各种技术，从而使汽车行驶更加安全、高效。AVCS包括对驾驶员的警告和帮助、障碍物避免等自动驾驶技术。

5.营运车辆运行管理系统（CVO）

这是一个以高速道路网和信息管理系统为基础，利用物流理论进行管理的智能化的物流管理系统。综合利用卫星定位、地理信息系统、物流信息及网络技术有效地管理和改善客货汽车、公共汽车企业的行驶技术与设备，并组织运输，提高营运车辆的安全性和生产效率，为公路系统的所有用户创建更为安全可靠的公路环境，提高运输效率。

6.电子收费系统（ETC）

通过安装在车辆挡风玻璃上的车载器与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通信，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能自动交纳路桥费的目的，且所交纳的费用经过后台处理后清分给相关的收益业主。在现有的车道上安装电子不停车收费系统，可以使车道的通行能力提高3－5倍。

7.紧急救援系统（EMS）

EMS是一个特殊的系统，它的基础是ATIS、ATMS和有关的救援机构及设施。通过ATIS和ATMS可将交通监控中心与职业的救援机构组成有机的整体，为道路使用者提供车辆故障现场紧急处置、拖车、现场救护、排除事故车辆等服务，具体包括车主可通过电话、短信等方式了解车辆具体位置和行驶轨迹等信息；车辆失盗处理；车辆故障处理；交通意外处理等。