随着社会经济的发展、产业结构的调整以及人们生活方式的改变，我国大气污染无论是在污染物种类还是污染模式上均发生了明显的改变。进入21世纪以来，随着人们环保意识的提高和环保措施的有力实施，大量的高污染型重工业企业逐渐迁离城区，使我国传统的煤烟型大气污染有所减轻，但仍不足以将各种污染物浓度降至人体健康允许的水平，颗粒物（PM10、PM2.5）和二氧化硫（SO2）浓度仍然是WHO推荐标准的3～5倍。同时近年来随着各城市汽车拥有量成倍增长，汽车尾气污染趋势日益加重，氮氧化物（NOx）、臭氧（O3）等污染物浓度已接近甚至超过发达国家水平，“光化学烟雾型”健康危害已初步显现。因此，在城市煤烟型污染问题远未能完全解决时，又出现了以汽车尾气为主的交通型污染问题。在这种条件下，我国大气污染形成了世界上独特的高浓度煤烟型污染与严重的交通型污染在时空上叠加产生的“复合型大气污染”，这种污染模式在中国北方城市尤其是冬季更加严重。这种新型的空气污染模式对人群健康危害的效应具体呈现怎样的剂量反应和剂量效应关系，仍需进行大量的基础性研究工作。
大气污染对人们健康的危害效应在一定程度上并不是呈线性关系，而是呈“S”曲线关系。同时这种危害力不仅受大气污染物的来源、污染物种类、内聚成分和浓度的影响，而且也与不同地区不同人群耐受性的差异有关。如与无烟型煤炭相比，烟型煤炭含有更高浓度的重金属。近几年文献报道，产自沈阳地区附近煤矿的煤炭中含有重金属镍和铬的浓度分别高达75 μg/g和79 μg/g，是目前为止全球报道过的镍和铬含量最高的煤炭。然而目前我国关于大气颗粒物成分及其与健康方面的研究开展较少。(www.xing528.com)
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