像鸟儿一样飞行是人类自古以来的梦想。2 000多年前，中国发明的风筝可视为“飞机”的鼻祖。最早把人类带上蓝天的是气球和飞艇。1852年，法国的齐菲尔德（Henri Giffa）创造了一艘椭圆形飞艇。1888年，德国人费特（Karw Fert）首次把戴姆勒汽油机装上气球，制成了世界上第一个可供实用的飞艇。1900年，德国著名飞艇制造家齐伯林（Graf Zepplin）制成了LZ-1型飞艇。1903年，美国的莱特兄弟发明的活塞式飞机试飞成功，开创了人类飞行的新纪元。1911年，从英国的亨登（Hendon）到欣德索（Hindsor）的邮件实验性航线是飞机运输业的开始。1919年，英国开辟了从伦敦到巴黎的世界上第一条国际航线。国际航线的开通带来国家与国家的领空权问题，导致召开了世界首次巴黎国际民航会议。之后，欧洲许多国家都成立了航空公司，开辟了多条航线。1917年，上海建成了我国第一个大型机场——龙华机场。1920年，中国第一条航线京沪线（北京—天津）段正式开通。1929年，美国在上海成立了中国飞行公司，同年上海龙华机场被改为民用机场。1930年，中国飞行公司与交通部沪蓉航空线管理处合并为中国航空公司。第二次世界大战前后，飞机生产和民航事业得到重大发展。1937—1945年，飞机生产从每年2万架增加到17万架。飞机发动机由活塞式逐步发展到喷气式，速度由最初的170千米/时提高到800千米/时。1947年，美国贝尔飞机公司研制成功世界上第一架超音速飞机。1968年，苏联研制成功第一架超音速客机，使航空运输事业进入超高速发展阶段。
技术革命是交通发展的主要动力，带动了城市现代化的进程。从独轮车到现今的悬磁浮列车，城市公共交通工具取得了难以想象的快速发展。总之，第一次、第二次技术革命为现代交通运输的大发展创造了良好的条件，第三次技术革命使各种交通运输方式向专业化、自动化和大生产的方向深入发展。进入21世纪后，随着城镇化进程的加快，人们的出行需求的迅速增长使得交通拥堵和环境污染等“大城市病”日益严重。近10年来，随着新一轮信息技术革命的兴起，交通运输技术逐步由数字化向智能化、智慧化方向发展，不仅对“大城市病”的解决更加精准，而且人们出行方式随之改变，城市也逐步呈现为数字之城、智能之城、智慧之城。(www.xing528.com)
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