商业旅行的发展历程-旅游学概论

1）王亥易货

王亥是夏代著名的大商贾，商氏族第七代先祖。因为他善于管理、精于畜牧，部落的牛羊成群，于是开始与外族进行易货贸易。在长期的易货活动中，王亥发明了牛车，经常用牛车拉着货物旅行到其他部落以物换物。相传，他曾驾着牛车，赶着牛羊，离开自己的家乡河南商丘，到有易（今河北易县）做牛羊生意^[5]，后世把他所开辟的这条商道称为“牛羊之路”。后来王亥在有易被人谋害，又引发了我国历史上第一次与商业有关的战争——“牛羊战争”。并且，由于在“牛羊战争”中大获全胜，商族势力逐渐强盛，最终成为东方的一个大国。到了商代，九州通商，经商成为一种风气。王亥发明牛车作为交通工具，提高了商业旅行活动的效率，同时，以他为代表的商族人的易货活动是我国商业旅行的先驱。

2）丝绸之路

丝绸之路广义上分为陆上丝绸之路和海上丝绸之路，狭义的丝绸之路指陆上丝绸之路。陆上丝绸之路起源于西汉，汉武帝派张骞出使西域开辟了以长安（今西安）为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，连接地中海各国的陆上通道。公元1877年，德国地质地理学家李希霍芬在《中国——亲身旅行的成果和以之为依据的研究》一书中，把从公元前114年至公元127年间，中国与中亚、中国与印度间以丝绸贸易为媒介的这条西域交通道路命名为“丝绸之路”。自开通以来，这条连接古代东西方文明的纽带就发挥着巨大的文化与经济交流作用，将位于欧亚大陆最东端的中国和最西端的罗马经由中亚、印度和西亚联结成一个整体。包括马可·波罗在内的商人正是沿着丝绸之路往返开展大范围的商业旅行活动。

3）《苏莱曼游记》(www.xing528.com)

阿拉伯帝国时期，著名旅行家苏莱曼曾到中国、印度等地经商。唐宣宗大中五年（公元851年）回国后，将其在东方的见闻转述他人，后由一不知名的作者写成《苏莱曼游记》。全书分为两卷。卷1共73节，分为两部分，叙述了从波斯湾经印度洋和马六甲海峡到中国沿途航线上所见的港湾、岛屿、居民、风物等自然社会情况，以及印度和中国城市的官制、司法、税收、物产、交易、交通、军事、婚姻和宗教信仰等状况。卷2分为3部分，分别记述中国唐代黄巢叛乱的情况；穆斯林晋见中国皇帝时的情形；爪哇城的故事、中国见闻续记、印度见闻数则、印度诸王的传说等专题。该书先于《马可·波罗游记》4个多世纪问世，记述了苏莱曼在东方旅行期间的见闻。这本游记也是阿拉伯人最早记载中国和印度沿海情况的文献。书中记述了从阿曼到中国所经过的海洋、岛屿和当时阿拉伯商人聚居地广州的风土人情，包括中国人的饮茶习惯，也是阿拉伯文献第一次有关于茶叶的记载。

4）马可·波罗旅行

马可·波罗（公元1254—1324年）生于意大利威尼斯的一个商人家庭，是世界著名的商人和旅行家。他17岁时就随父亲、叔叔沿古丝绸之路，经西亚的两河流域，越过伊朗高原和帕米尔高原，历时4年到达元代的上都（今内蒙古正蓝旗闪电河北岸）。在中国，他得到元世祖忽必烈的信任，在宫廷任职17年，后于公元1259年回到威尼斯。在东方的17年中，他曾到过新疆、甘肃和内蒙古的许多城市，并出访印尼、菲律宾、缅甸、越南和伊朗等国。经他口述，他在东方（尤其是中国）的见闻被作家鲁斯梯谦记录并写成《马可·波罗游记》。书中虽然是以中国为重点，但也介绍了在中亚、西亚和东南亚等地区许多国家的见闻。此书后来在欧洲广为流传，激起了欧洲人对东方的热烈向往，对新航路的开辟起到了推动作用。此外，西方地理学家还根据书中的描述，绘制了早期的“世界地图”。