秦皇岛港是我国“北煤南运”及出口煤枢纽，1991年煤炭吞吐量达5400万吨，分别占全国海运煤和出口煤的70%多。然而，令人忧心的是，煤炭杂质多、内在质量差、亏吨严重三大“顽疾”长期困扰着这个现代化的能源巨港，严重影响我国北煤南运和出口煤的声誉。前不久，记者深入到秦皇岛港、国家有关部门、山西省煤炭基地、上海港、黄埔港和上海、江苏、广东的一些用煤大户，对北煤南运过程中存在的质量问题进行了追踪调查，从耳闻目睹的事实中深感秦皇岛港下水煤炭质量问题，已经到了急需整治的时候了。
记者在秦皇岛港二期煤码头看到一片约为三四亩大的荒地上，码放的一堆堆铁渣、铁丝、稻草、水泥板、煤矸石。100多平方米的一排旧平房里，堆满了钢板、铁管、滚筒、角铁、氧气钢瓶、火车上的闸瓦、销子，矿上的道钉、炮线、螺栓、铁轨，数不胜数。据说仅煤矿的坑木一个月就能拣满一屋子。有一间房子专门堆放着给港口造成事故的各种杂质，前面的牌子上记载着杂质的体积、重量、来源及造成的损失情况。
库房管理人员苦笑着告诉记者，混在煤炭中的杂质大体可分为金属、非金属两大类，多达100多吨，严重时几乎天上飞的、地上跑的，人能看到的东西都在煤炭中可以发现，无所不包，无奇不有。
货运科值班室质量员杨飞宇给记者抱来七大本相册，里面有420多张彩色、黑白照片全是杂质的“尊容”，有的是港口自己照的，有的是外商的“回赠”。其中有一块用吊车从卸煤线上吊起的大石头，重达300多公斤；最重的一团废铁渣有六七吨；最长的一根木头有4米。
新建的煤三期码头和原来的煤一期码头都建立了杂质库。出口煤同样混入大量杂质。1991年，中国煤炭进出口公司秦皇岛分公司在出口煤中清除金属杂物7200公斤，非金属1万多公斤，雷管2900枚，火车闸瓦888块，不能出口的含杂质煤炭1100多吨。
大量的杂质代替煤炭运到港口，使用户蒙受了不应有的损失。与此同时，因装车不足和运输环节过度损耗造成的严重亏吨，又一次加大了用户的损失。秦皇岛港务局1991年对1.9万辆车皮抽查过磅发现，货票吨数为115.9万吨，净重吨数却只有112.5万吨，亏了3.5万吨，亏损率达3.01%，远远超过了国家规定到中转港2.2%的亏损率（路耗1.2%，港耗1%）。
承担江苏、浙江、福建、上海工业、民用、电力用煤的上海港，1991年接卸经北方四港（秦皇岛港、石臼岗、青岛港、连云港）中转的煤炭2721万吨，亏吨率达2%，超过国家规定接卸港1.5%的标准。目前上海港亏吨的主要原因是海轮运输的实际数量与货票不符。这是因为装船至今还用原始的水尺计量，一遇大风浪误差很大。船舶内部的仓数、压仓水、燃料油、淡水等常数因运输变形、淤泥积累等因素经常变化，船方却一直按原有的常数计算，有的船甚至将消耗的淡水也计算在内。
广东用户对此反应更为强烈。1990年2月，装载两家用户共1.8万吨的广州海运局“云峰岭号”亏损高达24%。其中，广州市燃料总公司就亏了3900吨。该公司一直都不知道责任在哪里，至今无法查找。
下水煤炭的内在质量也很不理想。1991年末秦皇岛港务局第三煤炭装卸公司抽查了237个批样的进港煤的发热量，水分、挥发分和灰分等质量指标，平均合格率为68.8%。其中统配矿较好，为89.2%，最差的是小煤矿，合格率分别是57.6%和64.5%。出口煤也由于内在质量不符合合同要求，经常发生装船后商检无法出证，影响结算的情况。1987年，从秦皇岛港出口的煤炭因水分扣去重量达20万吨，也就是说把20万吨水花钱运到了日本和西欧，运费每吨15美元计算，仅水分一项就多花去了300万美元。
杂质和低质量的煤炭究竟来自哪里？据记者调查，主要有以下几个环节：(www.xing528.com)
一是煤矿井下管理松懈。矿山机械废件、坑木，雷管等杂质主要来自煤矿的生产过程。按规定，这些外来的杂物应随时清理，不能放入煤堆，尤其是使用后的雷管要清点收回，可不少煤矿矿工随手就把这些杂质丢进煤堆，运出井口，致使以后难以拣出；尤其是火工人员，不仅不能及时排除未爆炸的哑炮，甚至将剪了引线另做他用的雷管随意丢弃，结果使大量雷管混入煤炭之中。
二是铁路提供的车皮破损，车底不净，清车监装制度不严。
三是煤炭自燃后半生半焦，挥发分丧失，质量大为下降。
四是一些煤矿的“劳动服务公司”装车时只求数量不求质量，把许多杂质和不合格的煤炭一股脑儿地装上火车。
五是军矿和统配矿一年大约分别收购1000万吨和500万吨山西地方煤炭运进秦皇岛港。这些煤中有一部分是长期堆在路边没人要的煤，杂质多，质量很差。
六是有些社会车辆运煤司机用小恩小惠勾结煤矿、发煤站的农民捡矸员，把一车又一车含有大量煤矸石的煤炭作为“合格煤”，卸到了煤场；有些司机则专门收购撒漏在公路上的土煤掺进煤堆，运进了发煤站。
七是一些乡村实行狭隘的地方保护主义，强行让自己产的劣质煤装车外运。
（新华社1992年8月5日调研报道；与屈维英合作）
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
