废旧塑料回收利用技术，创造弹性渗透性路面

这种路面用一种专门开发的胶粘剂来使上部聚氨酯屑层和下部现有路面层之间粘接牢固，同时使废聚氨酯屑之间粘接牢固，从而获得极佳的强度和耐久性，适用于铺筑体育运动、行走和户外活动等的弹性和渗透性路面。

1.废聚氨酯屑的制备

从鞋底、玩具配件、冰箱和车辆配件、废聚氨酯弹性路面中收集聚氨酯废料，并将其按不同颜色分类。去除已分类的聚氨酯废料中粘连的杂物，将该聚氨酯废料在破碎机中粉碎成粒径为3～30mm的颗粒，然后转移到混合机中。

对每100Kg粉碎的聚氨酯废料，加人0.3～1.0Kg硬脂酸、20～30Kg重质碳酸钙、0.1～2.0Kg二氧化钛和小于或等于5Kg颜料或20～40Kg光致发光颜料，将其搅拌混合。然后，将该混合物通过输送机转移到挤出机中，并在挤出机中将其挤压为板状。

将挤出的废聚氨酯板输送到第二个破碎机和切割机中，将其切割至粒径为1～5mm的颗粒，从而完成废聚氨酯屑的制备。

如果需要阻燃性能，可以在该混合物中加人占废料质量1%～2%的阻燃剂。

2.胶粘剂的制备

（1）配方（质量分数）

聚丙二醇（PPG） 10%～70%

聚丁二烯二醇（PBG） 1%～10%

1，3-丁二醇（1，3-BG） 3%～1%(www.xing528.com)

MDI 20%～30%

TDI 2%～1%

（2）制备方法将上述物料混合，控制温度为70～90℃，反应2～3h即可。

3.铺筑弹性渗透性路面

从底部起，堆积地面层、含有细骨料的过滤层和基础层，基础层含有用于混凝土的、尺寸为25mm或更小的碎石。

在基础层上，倾倒混凝土混合物从而形成渗透性混凝土层，混凝土混合物包含尺寸为5～13mm的骨料、水泥和外加剂。

然后，将底涂层组合物铺于渗透性混凝土层上，底涂层组合物由质量分数为10%～20%的PPG、5%～10%的三羟甲基丙烷（TMP）、5%～10%的1，3-BG、15%～25%的TDI、49%～65%的溶剂（二甲苯或甲乙酮）和0.1%～1.0%的消泡剂混合而制得。

为了在渗透性混凝土层上形成弹性层，将100Kg尺寸为1～3mm的废聚氨酯屑与30Kg胶粘剂混合。将混合物倾倒在底涂层上，并以10～20mm的厚度铺展，用加热到大约80℃的重约30Kg的辊筒碾压该混合物，并在相同温度下修平。然后，使路面固化约24h，在此期间封闭施工现场的交通。

由此获得的弹性渗透性路面具有适于作为自行车道和直排轮滑道的强度和弹性。为了形成适于行走的弹性渗透性路面，制备平均尺寸为3～5mm的废聚氨酯屑和长为15mm巨厚为1mm的条状废聚氨酯屑，分别将其与胶粘剂按3：1的质量比混合。其余步骤同上，得到适于行走的弹性渗透性路面，这种路面的孔隙较大，巨其更加柔软，更具渗透性。