楚玛尔河至五道梁一带为藏羚主要栖息地和通道

（1） 藏羚

2004年，共记录到3 963只藏羚穿过青藏铁路。其中，怀孕母体从三江源往可可西里的迁移（简称“上迁”）1 660只，均从可可西里通道穿过；母体及幼体从可可西里往三江源方向的迁移（简称“回迁”）共2 303只，1 291只穿过通道，1 012只翻越铁路路基。

在通道设置初期，由于藏羚对新环境的陌生和恐惧，大多数群体先在通道附近聚集，徘徊后才尝试分批通过，每批通过时速度较快，通过的时段基本在8 : 30—18 : 00，其余时间基本没有藏羚通过。究其原因，主要是因为青藏铁路格拉段处在建设期，施工人员、机械设备、运输车辆等对藏羚回迁通过铁路的干扰较大，加之藏羚等野生动物对通道不太适应，有恐惧感，携带幼仔的藏羚回迁时有43.9%是翻越铁路路基。

2005年，共记录3 486只藏羚穿过青藏铁路。其中，上迁1 509只，全部从可可西里通道穿过；回迁1 977只，1 931只穿过通道，46只翻越铁路路基。所有记录到的藏羚都集中在不冻泉以南、五道梁以北区段，穿越铁路的主要在楚马尔河至五道梁以北约20 km区间内，其他位置未见到野生动物穿越铁路的情况。

在此期间，藏羚逐步熟悉并适应了通道，大多数通过时间都在半天之内，有些群体到达通道数分钟便穿过。2005年，铁路建设的施工人员、机械设备、运输车辆逐步撤离，人为干扰因素明显减少，铁路两侧环境逐渐恢复，大部分藏羚采用通道穿过铁路，回迁时翻越铁路路基的藏羚及其幼仔降至2.3%。

2006年，共记录5 131只藏羚穿过青藏铁路。其中，上迁2 122只，回迁3 009只。观测结果表明，楚玛尔河至五道梁以北约20 km范围仍为藏羚集中停留和通过的主要区域，可可西里通道为其穿过青藏铁路的主要通道。

这一阶段，藏羚在通过通道前聚集、徘徊的时间缩短，多在通道前徘徊数分钟后便迅速通过，说明藏羚等野生动物对通道的适应性进一步增强，回迁翻越路基的藏羚及其幼仔降至1.3%。(www.xing528.com)

2007年共计录4 274只藏羚穿过青藏铁路，其中上迁1 884只，回迁2 390只，全部利用通道通过。

（2） 其他野生动物

在观测过程中，还记录到了藏原羚、藏野驴、野牦牛、喜马拉雅旱獭、狼和狐等大、中型野生动物在铁路两侧自由活动，详细结果如下：

2005年6—7月，共记录到藏原羚315个次，藏野驴169个次，喜马拉雅旱獭16个次，野牦牛4个次。2005年7—8月巡线调查中，共记录到藏原羚386个次，藏野驴96个次，狼3个次，狐2个次，喜马拉雅旱獭3个次及其他小型啮齿动物。发现藏原羚穿越楚马尔河通道1次（动物实体），跨越铁路路基上方1次（足迹链）；发现藏野驴翻越铁路路基4次（足迹链）。虽然未直接观察到这些动物穿过通道或翻越路基的记录，但这些动物能在铁路两侧自由活动，没有发现它们明显受铁路影响的情况。

2006年5月17日—8月19日，多次观测到藏野驴、藏原羚穿（跨）越铁路，共记录到除藏羚以外的野生动物有藏原羚1 049个次，藏野驴240个次，喜马拉雅旱獭21个次，野牦牛6个次，狼15个次，狐6个次，獾1个次。在昆仑山隧道上方记录到6只盘羊自由活动；藏原羚在铁路两侧自由活动，在铁路防风带、围栏与铁路间均可见到藏原羚的活动踪迹。观测中记录到藏原羚多次穿过楚玛尔河大桥、可可西里通道或翻越铁路路基；并观测到藏野驴数次翻越铁路路基的情形。

2007年3月记录到藏原羚数达2 505个次，藏野驴达4 485个次，单群最大集结数达400～500只。