设计原则：多年冻土区公路野生动物通道关键技术

（1） 可行性原则

应针对目标物种特性设置专门类型的动物通道，在确保通道的长期安全性和持久稳定性的前提下，应充分考虑经济上和技术上的可行性，在满足保护目标的基础上尽可能降低建设成本。

（2） 科学性原则

设计通道前应了解道路阻隔效应及其缓解措施等道路生态学理论以及威胁生物多样性的因素、保护地的分区管理、种群灭绝机制、种群生存力分析等保护生物学理论，并熟悉相关法律、法规（如环境保护法、野生动物保护法、公路法等）的要求。还应结合目标物种的分布、栖息地特征、运动与迁徙路线等生态学信息，辅以野外调查数据或模拟试验等方法，科学确定通道设计的主要技术参数。在评估通道使用效率时，应考虑构筑物对种群和生物多样性的累计影响和时滞影响。

（3） 针对性原则

针对目标物种或类群设计专门的野生动物通道，可以更好地保证其利用率和有效性。针对的目标物种可以是保护地内被列入IUCN红色名录极危（CR）、濒危（EN）、易危（VU）的野生动物，《濒危野生动植物种国际贸易公约》（CITES）附录一和附录二中的野生动物，国家和地方重点保护的野生动物，也可以是保护地的关键物种和类群。还应针对目标物种或类群的生物生态学特性，对不同类型动物的通道进行针对性设计。如大型有蹄类、树栖类动物更适合上跨式通道，而两栖爬行类则倾向下钻式通道。(www.xing528.com)

（4） 持续有效性原则

在通道建成后，应加强对通道的维护管理，保证通道功能的持续发挥。同时加强监控影响通道持续利用的因素，如目标物种的数量特征、习性、栖息地条件以及附近人类活动。还应设计科学系统的试验对通道的有效性进行评估。

（5） 协调性原则

野生动物通道的形式、体量和颜色等应保持与自然景观的协调。基于总体景观格局和能够创造有效的景观连接的通道位置才是发挥长期效应的最佳选择。