多年冻土区公路建设环境保护技术-评价指标归一化处理

上述18个评价指标单位、量纲各不相同，因此各个指标的观测值不能直接相加，而必须首先通过归一化函数将其无量纲化。本章采用直线型无量纲化。

首先确定评价指标的阈值（xia，xib），现对上述评价指标的阈值确定如下。

（1） 环境基础指标

青海共玉公路走廊地处青藏高原腹地，处于高寒草原和高寒荒漠过渡带，降水指标上标选取森林植被的下限值800 mm，上限取草原植被的下限400 mm；温度和风速取全年平均最高值和最低值为指标阈值；土壤有机质和碱解氮根据全国第二次土壤普查养分分级标准进行划分，下限值取0；冻土根据天然上限进行划分，王根绪等人的研究显示，当冻土上限深度增加到3.5 m以上时，高寒草甸植被出现退化趋势，因此冻土天然上限的阈值为0～3.5；土壤侵蚀为定性指标，根据吴万贞等人对青藏高原地区土壤侵蚀强度划分，将其阈值定在最小0和最大6之间；植被盖度阈值上限为1，下限为0；生物量下限为0，上限定为项目区最大生物量70 kg/m2；野生动物属于定性指标，下限取0，上限取比较丰富3。评价指标体系阈值见表3—15。

表3—15　评价指标体系阈值

（续表）(www.xing528.com)

（2） 环境压力指标

单位长度占地指标根据《公路建设项目用地指标》（建标〔2011〕124号）进行确定；单位长度开挖量和单位长度弃土量上限选取青海共玉公路走廊全线挖填方最高路段；车流量根据环评预测2027年车流量上限取25 800 pcu/d；环境压力指标隶属函数为越小越好型，因此下限阈值取0。

（3） 环境敏感性指标

穿越保护区长度和切割自然保护区下限取最不利因素100%，上限取0；单位长度内动物通道的长度比例属于越大越好型函数，最大限度地满足动物通行要求，阈值在0～1；过河桥梁隶属于越小越好型函数，跨河桥梁越短，对河流的影响就越小，阈值在0～100。