多年冻土地区公路建设水环境保护技术

国外有关公路对沿线水环境影响以及公路尤其是高等级公路水环境保护技术研究主要集中在以下四个方面：第一是公路建设对天然水系的阻隔、切割方面的研究，研究表明公路对地表水流、地下水流自然流动产生干扰，对水中物质迁移转运过程以及由此带来的生态群落结构也会产生干扰；第二为路面径流的污染来源、污染成分、含量及影响因素的研究，研究表明，路面径流污染最重要的来源是车辆的运行，路面径流污染中Pb、Zn的含量很高，其他还包括悬浮固体、COD、氮磷营养物、重金属、多环芳香烃和氯化物等；路面径流污染物的浓度与路面类型、降雨时的交通量、降雨强度等的相关性很强；第三为路面径流污染物从路面到受纳水体的迁移过程模型，研究表明晴天时污染物的累积量是时间的指数函数，径流过程中表层沉积物的冲刷速率与污染物量成正比；第四为路面径流的污染处理措施研究，主要包括植被控制、渗滤系统、滞留池和沉淀池等。

国内公路水环境研究与国外发达国家相比起步较晚，目前主要集中在四个方面：

① 公路对水系影响的研究主要以定性研究为主，代表性研究是对三江源区水系水网结构的影响研究。

② 公路路面径流水质特性及污染规律的研究。(www.xing528.com)

③ 公路路面径流处理措施的研究，多以理论研究为主，缺乏实践，常见的处理措施包括潜流人工湿地、氧化塘、调节池等。

④ 公路危化品泄露的影响及处置技术研究，如采用沉淀池—植被的径流净化技术、植被控制与滞留池、人工湿地相结合的净化技术、多功能桥面径流串联处理装置等。

综上所述，国内对路面径流的来源、特性研究已较成熟，但路面径流控制措施的应用研究较少，且多集中于我国南方多雨地区。青藏高原公路对水系影响定量研究处于空白，青藏公路未实施径流收集处置措施，加之青藏高原具有水环境敏感、水体等级高和低温、频繁冻融的特点，针对现有技术在高寒高海拔地区是否适用、低温频繁冻融条件下路面径流净化技术、危化品泄漏应急处置技术研究尚存空白。