为了从总体上分析施工进展情况，监理人需要将现场检查得到的大量工程进度数据信息进行必要的整理、比较与汇总，以准确、直观、明了的方式表示出来，为进度控制与计划调整提供数据依据与决策支持。进行实际施工进度与计划进度的对比方法很多，如形象进度图、工程进度曲线、网络图、横道图等。
1.标图检查法
标图检查法是一种常用的实际进度与计划进度对比表示的方法，简单而适用。方法是：将所查时段内所完成的工作项目用图或文字及时地标注到进度计划图（网络图、横道图或形象进度图）上，并随时加以分析。
图6-1 给出了某工程船闸首底板混凝土施工某年10 月的标图检查成果，采取的是一仓一检查。
图6-1 某项目10 月标图检查图
标图检查法简单、方便。施工管理人员随身带着网络图，随时都能展开来标注，汇报或下达任务。某项工程完工后，其标图检查网络便是一份难得的第一手资料、可为下一项工程提供经验和参考，同时，也可作为监理工程师处理索赔的重要依据。
2.前锋线检查法
（1）进度前锋线。实际进度前锋线简称为前锋线，是我国首创的用于时标网络计划控制的工具，它是在网络计划执行中的某一时刻正进行的各工作的实际进度前锋的连线，在时标网络图上标画前锋线的关键是标定工作的实际进度前锋位置。其标定方法有两种：
1）按已完成的工程实物量比例来标定。时标图上箭线长度与相应工作的持续时间对应，也与其工程实物量的多少成正比。检查计划时某工作的工程实物量完成了几分之几，其前锋点就从表示该工作的箭线起点自左至右标在箭线长度的几分之几的位置。
2）按尚需的工作持续时间来标定。有时工作的持续时间是难以按工程实物量来换算的，只能根据经验用其他办法估算出来。要标定检查计划时的实际进度前锋点位置，可采用原来的估算办法，估算出从该时刻起到该工作全部完成尚需要的时间，从表示该工作的箭线末端反过来自右至左标出前锋位置。
某工程的双代号时标网络计划如图6-2 所示。该工程计划执行到第50 天下班时检查，工程进展为：工作A、B 已完成，而工作C、D、E 分别需要90d、40d、40d 才能完成，用前锋线法表示的工程进展情况如图6-3 所示。
图6-2 某工程双代号时标网络计划
（2）分析当前进度。在图6-3 中，以表示检查计划时刻的日期线为基准线 （或称进度目标线），前锋线可以看成描述实际进度的波形线，前锋处于波峰上的线路相对于相邻线路超前，处于波谷上的线路相对于相邻线路落后；前锋在基准线前面的线路比原计划超前，在基准线后面的线路比原计划落后。显然，通过绘制前锋线，工程项目在该检查计划时刻的实际进度便一目了然。在本例图中可看出：工作C、D 比计划进度拖后20d 进度，工作E 按计划进行。由于工作C 为关键工作，故对总工期影响20d；工作D 总时差10d，对总工期影响10d。综合结果为：对总工期影响20d。
（3）预测未来进度。图6-2 所示工程进度计划继续进行到第70 天下班时检查，发现工作C、D、E 分别尚需60d、20d、20d 才能完成。根据这一检查结果，在图6-3 基础上，进一步绘制的进度前锋线如图6-4 所示。
图6-3 实际进度前锋线示例
图6-4 利用前锋线预测未来进度示意图
将第70 天 （现时刻）的前锋线与第50 天 （前一次）检查的前锋线进行对比分析，可以在一定程度上对项目未来的进度变化趋势作出预测。预测可由进度比来判定，其式为：
式中：△X 为前后两条前锋线在某线路上截取的线段长，例如本例中工作C 的△X ＝60－30＝30d；△T 为前后两条前锋线检查计划日期的时间间隔，本例中△T＝70－50＝20d。
B＞1，说明其线路的实际进展速度大于原计划；B ＝1，说明其线路的实际进展速度与原计划相当；B＜1，说明其线路的实际进展速度小于原计划。
因此，本例中，工作C、D、E 的进度比工作B 分别为：
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即工作C、D、E 在50～70d之间的实际施工速度分别是原计划速度的1.5 倍、1 倍和1 倍。
若继续保持该实际进度施工，工作C 将在第110 天下班时完成，比原计划最早完成时间提前20d 完成；工作D 将在第90 天下班时完成，比计划最早完成时间拖后20d 完成；工作E 将按计划在第90 天完成。
综上分析可知，尽管由于工作C 的提前完成，工作G 可提前开工20d，但是，受工作D 拖后的影响，工作H 的最早开始时间将推迟20d，工作H 的自由时差为10d，所以导致工作F 的最早开始时间也将推迟10d，最终将导致总工期拖延10d时间。
前锋线的检查成果直观明了，一般人员都能看懂，所以每次前锋线检查结果可以出示，让各级管理人员及工人们都知道，有利于加快施工进度。
3.割切检查法
割切检查法是一种将网络计划中已完成部分割切去，然后对剩余网络部分进行分析的一种方法。其具体步骤如下：
（1）去掉已经完成的工作，对剩余工作组成的网络计划进行分析。
（2）把检查当前日期作为剩余网络计划的开始日期，将那些正在进行的剩余工作所需的持续时间估算出并标于网络图中，其余未进行的工作仍以原计划的持续时间为准。
（3）计算剩余网络参数，以当前时间为网络的最早开始时间，计算各工作的最早开始时间，各工作的最迟完成时间保持不变，然后计算各工作总时差，若产生负时差，则说明项目进度拖后。应在出现负时差的工作线路上，调整工作持续时间，消除负时差，以保证工期按期实现。
以图6-4 所示第70 天的检查结果为例，首先用割切检查法绘制出剩余网络，然后进行时间参数计算（以检查日期第70 天为起点节点的最早时间、以原工程网络计划的计划工期第140 天为终点节点的最迟时间），结果如图6-5 所示。从图6-5 所示计算结果可知，工作C、G、D、H、F 的总时差均变为－10，出现了负时差，说明在线路②—⑦—⑧和线路④—⑤—⑥—⑧上按原计划工期进度均拖后10d，在这两条线路上应采取措施进行赶工，以保证按原计划工期完成。
图6-5 割切检查法算例
4.列表检查法
将检查结果列成施工进度控制表分析比较，也是一种常用的进度检查方法。例如表6-1、表6-2、表6-3 和表6-4 所示的形式。
表6-1 施工进度控制表（一）——关键工作控制表
表6-2 施工进度控制表（二）——路标控制表
表6-3 施工进度控制表（三）——非关键工作管理表
表6-4 施工进度控制表（四）——总网络计划与分网络计划关系表
5.横道图——工程进度曲线检查法
从第一章图1-1 和图1-3 可知：横道图检查施工进度具有简单、直观的特点，从中可以清楚地了解各项目工作的目标进度和实际进度；工程进度曲线具有进度的综合、概括等特点。故将横道图与工程进度曲线结合进行进度检查、分析，实践应用中效果很好，形式如图6-1 所示。
在图6-6 中，检查日期为第5 周末，检查结果为工作A 已完成；工作B 拖延进度半周，即按计划应已完成，但尚有1／6 工作量未完成；工作C 提前进度1 周，即比计划进度多完成1／6 工程量。从总量上说，按计划应累计完成工程量50%，实际累计完成工程量40%，实际比计划少完成10%的工程量。
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