大气污染控制工程：投料试车和试运转的重要性

（1）运转前的准备

①原材料及备品、备件的准备。按照设计要求，准备好试运转所需要的各种原材料、设备备品和备件、分析仪器和试剂、运转记录、检修工具、劳动保护用品等。

②技术文件的准备包括工艺技术规程、安全规程、各岗位的操作规程以及试车方案等。

③操作人员的安全技术培训。操作人员需在装置施工阶段配齐，在试运转前培训完毕。

④装置的检查。由建设单位和施工单位以设计图纸为依据，共同对整个系统及辅助设施进行详细检查。

⑤水压试验。净化装置投产前，对承受较高液体或气体压力的设备、管道和阀件均应进行水压试验。

⑥气压试验。设备的气密性试验通常称为气压试验。对一般除尘系统，可用常压下空气进行。对气态污染物净化系统，一般用压缩氮气进行。当设备经过清洗、置换、检测，确认无有害物质时，也可用压缩空气试验。气压试验的压强应大于最大工作压强的5%。

（2）试运转。装置正式投产使用前，必须经过试运转阶段。在试运转阶段若发现设计和安装中存在问题，应进行必要的补充和纠正。这一阶段需做好以下几项工作。

①单机试车。结合开车准备工作，对具有传动装置的设备进行单机试车。按照操作规程，逐个将运转设备开动起来，连续运转不少于24h。单机试车应在设备内充水以代替液体物料，处理固体和气体物料的设备可空转。试运转要在工作压强下进行。

②清洗置换。设备、管道、阀件内壁往往会有些油脂污物，在制造、储存和安装过程中也会使设备、管道内部增加焊渣和灰尘。因此，在气态污染物净化系统试运转时，必须先对设备和管道进行全面清洗，并对清洗情况做记录。一般用清水洗2～3次，对于油污较多或要求很洁净的设备、管道，用清水洗两次后，再加入2%～3%稀碱液清洗。有条件时可在设备内将稀碱液加热到340K。在搅拌的情况下维持1h，使附着的油脂充分皂化，再以1%的稀酸洗一次，最后用清水洗2～3次。对于不允许钙镁离子大量存在的设备和管道，还需用软化水清洗。

置换是用洁净压缩空气将设备内含水和有机气体的空气置换出去。对于不允许有氧气存在的设备和管道，可用压缩氮气进行置换。每一设备的置换时间一般要在1h以上。

③假试车。假试车是在投入物料运转前对装置进行的一次系统检查，也是投料试车的演习。假试车一般以水代替液体工作介质，以空气代替被处理气体来模拟运转，通常也称作水试车。假试车的操作应按照工艺规程和操作规程进行。通过假试车，既可以发现一些新问题，使缺陷在投料试车前得到处理，又可以进行技术演练。

④投料试车。投料试车前应对原料、设备、辅助设施再进行一次全面检查。投料试车的各项操作都要严格按工艺规程进行。经一次或多次投料试车后，可转入试运转。在试车和试运转中发现的较大问题，应由设计和施工单位按各自的责任，修改设计或另行施工安装，以使净化装置能投入正常运转。

（3）运转管理(www.xing528.com)

①运转管理的主要问题。净化系统在日常运转中会遇到各种各样的问题，从管理的角度看需注意以下问题。

a.严格遵守工艺技术规程、安全规程和岗位操作规程。这些规程是运转操作和管理的基本法规，严格遵守这些法规是日常运行中最重要的原则。

b.认真执行各项规章制度。除了严格遵守上述规程外，还应有一套符合实际情况的运转管理制度，如岗位责任制度、交接班制度、设备维护和检修制度、质量检验制度和经济核算制度等。

c.加强各工种的相互配合。

②运转换作的主要问题。在净化装置的日常运转操作中，除应严格遵守有关规章制度外，还应注意以下几个具体问题。

a.净化装置经试运转后，应将调节阀门固定或做出标志，不要随意变动。若一个净化系统连接几个排气点时，在某一排气点的工艺设备停止运转时，其集气罩也不宜关闭，以免改变其他集气罩的排气量。

b.应按规定的工艺设备和净化设备之间的开、停车顺序启闭设备。一般除尘装置应在工艺设备启动之前启动，在工艺设备停止运转数分钟之后再关闭，以防粉尘等污染物在设备和管道内沉积或滞留。为防止离心风机的拖动电机启动时过载，特别是对于高温烟气净化系统，要关小调节阀门再启动。

c.应记好运行日志，内容包括换班时间与交接情况、当班时间设备的运转情况、各设备的停车时间和原因等。当设备发生故障时，应详细记载发生故障的原因、情况及时检修的参考性意见等。运转时要记录净化系统中各部位的压强、温度、电机的电流和振动、烟色和捕集的污染物量、相关的生产工艺等情况。

定期运转记录内容包括：发生源设备的输出功率或产品产量；原料的种类、耗量、成分、混合比；燃料的种类、耗量、成分、混烧率、空气和氧气的耗量；废气的性质、流量、成分、温度、湿度、露点、压强等；粉尘的性质、含尘浓度、成分、粒径分布、密度、电阻率等；电特性，如一次电流、二次电流、二次电压，水和蒸汽的耗量、压强、温度、酸碱度（pH值）等。

d.加强设备的日常维护。日常维护的主要任务是消除设备、管道、集气罩、清扫口、观察口等处的漏气，调节好系统的供液量，排除一切可能产生故障的隐患。

e.定期消除管道和设备的积尘等沉积物。管道中积尘是除尘系统常见的故障，其原因主要是：由于漏气或个别部件阻力增大，造成某些管段内气速降低，管道内温度降低，废气中的水蒸气凝结，造成粉尘在壁面黏附；系统的水平管段过长或弯曲率半径过小，发生积尘；集气罩吸入的空气含尘浓度过高。

f.加强设备检修。专业检修人员应每月对废气净化系统全面检查一次，根据实际情况确定检修的内容、时间、要求和方法等。检修可分为小修、定期检修和大修三种。小修一般只消除小缺陷和小故障，主要是根据值班人员的报告进行。定期检修是一种计划性检修，根据不同设备的耐久性能，每年进行1～2次，以防设备过早损坏。大修需更换主要设备的易损零部件，按原设计要求对系统全面修整，一般与工艺设备的大修一起配合进行。大修后应对系统进行试运转和测试调整，使各项技术性能达到要求，并需进行交工验收。