黄龙溪号子：抢救保护的迫切需求

黄龙溪号子是川江号子的支系，有着川江号子的神韵。由于水域水流平缓的特定环境，黄龙溪号子也有自己独特的风格，它以平水号子为主体，其音乐特色是旋律舒展、平和、优美，独具川西平原风格。因其水路贸易留下了大量文化和商业遗存，黄龙溪号子的存在，是成都历代船工原始劳动方式的写照，更是历史文化名城的成都水上运输久远历史的见证。在那个生产力并不发达的时代，是船工们用自己不屈的脊梁和顽强的精神造就了黄龙溪，使之成为历史上全国闻名的水码头重镇、商业集市。黄龙溪号子反映了黄龙溪沿岸的风土人情，反映了旧社会广大劳苦大众的精神世界，记录了黄龙溪社会历史发展的历程，是承载黄龙溪镇风土人情和历史的非物质文化精神见证的载体，是研究黄龙溪历史和文化的重要依据。黄龙溪号子有较高的音乐和文学价值，曲调独具四川特色，发声方法和腔调别具一格，没有经历过船工的生活是难以学会的，所表达的意境和情感也是难以体会的。号子旋律变化丰富，曲调时而高亢嘹亮，时而舒缓抒情，生动形象地表现了船工们在运输途中的艰辛和劳累。

黄龙溪号子也称府河号子、锦江号子、鹿溪河号子，从1700年逐渐形成到现在，是成都平原唯一幸存到现在最具代表性的船工号子，因此对它的抢救保护就显得格外重要和迫切。

社会发展和时代的进步，以及现代文明的冲击，是黄龙溪号子濒危的主要客观原因：

1.新中国成立后，动力机械船逐渐代替木船，从事木船航运业的人数随之减少。

2.历史上，府河曾经作为成都至宜宾、重庆的重要河道，而现在，府河水位低至已不能通航。

3.新中国成立后，陆路交通事业迅猛发展，1950年建成成渝铁路，距镇12公里的成昆铁路和穿场而过的双彭（双流至彭山）公路，以至以后相继建成多条高速公路。社会的进步和发展使水路运输急剧衰落，两岸公路带来的低成本运输和高速度，使古老的木船航运业日益失去其竞争能力和生存空间，依附于木船航运的黄龙溪号子也就日渐消失。

4.黄龙溪号子系黄龙溪船工情趣表现的一种形式，没有固定的师徒关系，属自发性口授传承。现能全面演唱黄龙溪号子的老船工大都已故，现存为数极少的传唱者均在77岁以上，如不及时抢救，预计5年之后演唱号子的传承人将基本绝迹。目前省级代表性人物有：

代表性传承人：郝仁富，1937年生，黄龙溪大河村2组

黄龙溪号子传承人(https://www.xing528.com)

其他传承人：

王绍清，1920年生，黄龙溪家乐四队

贾兴安，1929年生，黄龙溪大河7社

乔新云，1931年生，黄龙溪黄龙社区富新街71号

罗清富，1938年生，黄龙溪黄龙社区

李光荣，1940年生，黄龙溪黄龙社区3组

郭　强，1950年生，黄龙溪黄龙社区

5.年轻一代对黄龙溪号子缺乏了解、学习继承的热情不高。现代文化娱乐活动的丰富、多样、时尚，使古老的船工号子日益失去其接受对象。所以黄龙溪号子的传承人，亟待抢救保护。