工程事故的发生，导致人民的生命财产安全受到极大的威胁和损失，而且，无论最终调查结果如何，都会严重影响工程设计部门、建设部门以及工程师群体的声誉，并有可能由于综合因素的共同作用，在社会上造成多轮舆论压力，引发民众的心理恐慌。因此，从工程事故案例分析入手，结合人文社会科学这个研究视角，主要通过“从工程事故中学习”，从工程事故成因、工程运行机制、工程制度安排、工程知识的有效转化等方面进行针对性学习和分析，尽量避免工程事故，把由于各种因素导致在工程设计、工程实施、工程使用中发生工程事故的可能性降至最低，并通过对工程全员、全生产线、全过程的质量管理，使工程的全部环节处于基本可控状态，这不仅是包括工程技术专业人员在内的工程共同体所应承担的义务，也是作为人文社会科学工作者义不容辞的社会责任。
本书旨在通过对工程事故从人文社会科学角度进行分析，从工程事故中学习并获得有益于工程建设与发展的人文反思，以期为有关部门和工程单位进行工程项目的规划、设计、管理、决策、施工、监理、使用提供具有一定参考价值的思维方式，并尝试提出具有针对性的建议、措施和对策。正如恩格斯所言：社会一旦有了某种需求，这种需求往往比十所大学更能推动技术向前发展。研究工程事故发生的成因以及“（工程）失败在提高工艺技术层面是如何比成功贡献大的”[19]也具有相应的理论价值和现实意义，尽管从理论层面而言，这样的设想似乎很周全，然而，现实状况却使这样的理想存在于人们的美好想象中，各种原因导致的工程事故仍层出不穷。
[1]这里需要特别说明的是，出于人们对工程相沿成习的理解，并根据行业规范的定义，本书所涉及的“工程”主要是指具有“物质形态”的实体，也就是“通过对各类房屋建筑及其附属设施的建造和与其配套的线路、管道、设备的安装活动所形成的实体”（参见陈学军主编的《土木工程概论》（第2版），机械工业出版社2013年版），例如水利工程、土木工程、灌溉工程等实体建筑工程。当然，本书的写作初衷是将物质意义的工程作为对象，使用人文社会科学方法对其进行分析和研究，也就是尝试将工程“人文化”，以期进一步弥合工科与人文社会科学的距离。
[2]殷瑞钰.工程演化论初议［J］.工程研究，2009（1）：75-82.
[3]王礼恒，汪应洛，李伯聪.工程与哲学（第1卷）［M］.北京：北京理工大学出版社，2007：47.
[4]李伯聪.工程哲学引论——我造物故我在［M］.郑州：大象出版社，2002：7-8.
[5]米切姆.工程与哲学——历史的、哲学的和批判的视角［M］.王前，等，译.北京：人民出版社，2013：13.
[6]KNOWLESS.Engineering Risk and Disaster：Disaster-STSand the American History of Technology［J］.Engineering Studies，2014，6（3）：227-248.
[7]张秀华.回归工程的人文本性：现代工程批判［M］.北京：北京师范大学出版社，2018：11.
[8]国务院法制办公室.生产安全事故报告和调查处理条例［M］.北京：中国法制出版社，2007.
[9]管振祥，滕文彦，冯焕富，杨广庆.工程项目质量管理与安全［M］.北京：中国建材工业出版社，2001：98.(www.xing528.com)
[10]管振祥，滕文彦，冯焕富，杨广庆.工程项目质量管理与安全［M］.北京：中国建材工业出版社，2001：98.
[11]陈红领.建筑工程事故分析与处理［M］.郑州：郑州大学出版社，2007：3.
[12]谢征勋.工程事故与安全·典型事故实例［M］.北京：中国水利水电出版社，知识产权出版社，2007：8.
[13]《现代汉语辞海》编委会.现代汉语辞海［M］.北京：光明日报出版社，2002：1056.
[14]苑茜.现代劳动关系辞典［M］.北京：中国劳动社会保障出版社，2000：476.
[15]杨兴坤.工程事故治理与工程危机管理［M］.北京：机械工业出版社，2014：2.
[16]陈萍，傅贵，付汇琪.对安全学科中“事故”定义的探讨［J］.科技导报，2017，35（7）：11.
[17]张秀华.回归工程的人文本性：现代工程批判［M］.北京：北京师范大学出版社，2018：9-10.
[18]按照李伯聪教授的观点：“在现代社会中，从事现代工程活动的工程共同体是由工程师、工人、投资者、管理者和其他有关的利益相关者组成的。在工程共同体中，工程师是绝不可缺少的。”见：李伯聪，等.工程社会学导论：工程共同体研究［M］.杭州：浙江大学出版社，2010：7.
[19]波卓斯基.设计，人类的本性［M］.王芊，马晓飞，丁岩，译.北京：中信出版社，2012：2.
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
