所有选择都糟糕时该怎么做？
电车难题是由英国哲学家菲莉帕·福特（1920—2010）提出的一个思想实验，用以说明道德决策的本质。福特让你设想一下，假如你在驾驶电车的时候发现前方轨道上有五名工人。你想要停车，但刹车坏了。如果电车继续沿着既定的路线行驶，就会轧死这些工人！然而，轨道上还有一条支线通往右边， 你可以将电车开到这条支线上。但不幸的是，这条支线上有一个工人正在修理轨道，他没办法避开，也会被轧死。你的选择就是，是让电车继续行驶直接轧死前面五个工人，还是将电车开到支线上轧死一个工人。这里没有明显“正确”的决定，只有两种“错误”的决定。
你也许会调整电车方向，将电车开到支线上，认为轧死一个人比轧死五个人在“道德上更好”。这是一种“功利主义”的选择：行为道德与否取决于造成的结果。而另一种选择则是“道义论式的”或“原则性的”，只评判行为本身道德或不道德，不考虑结果是什么。
假如你开着电车的时候发现前面有五个工人——另一条路线也被另一个工人挡住了。诸如这样的思想实验用来研究道德决策。
电车难题具有实际应用价值。例如，自动驾驶汽车的程序中需要编入“假设分析”决策。所以就有了这样一个难题：一辆自动驾驶汽车感应到前方有两个行人突然从一辆公交车后面走出来，汽车“意识”到按原路线继续行驶会轧死这两个行人。它唯一的可选路线就是转向人行道，但会轧死人行道上的一个行人。那么工程师应当如何对汽车在这种情况下的行为进行编程呢？再者，相较于车外的人的性命而言，他们的算法会更偏向保住车内乘客的性命吗？
在这些设想情景中，我们无法忽视伦理学家们提出的“意图性”。然而，“什么也不做”这个决定比采取了行动所受到的道德谴责要少些。例如，调研者发现，几乎没有人会做好为了拯救几条生命而去撞击另一个人的准备！(www.xing528.com)
参考阅读//
No. 60 伊曼努尔·康德的道德理论 P124
No. 68 利于大多数 P140
No. 95 朱迪斯·贾维斯·汤姆森之小提琴家 P194
电车难题说明了选择的结果也许各异，结果会影响决策，但那些选择是不可避免的。
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