【摘要】：南渠航道尺度自南陡口至大湾陡止，此段渠长3150米，全由人工开挖而成，渠宽8～15米，水深1.0～1.8米。这是古代航运要求灵渠所具有的最小宽度。为了满足两船对开航行的要求，航道宽度不小于7米。北渠航道尺度北渠为全人工开挖而成的渠道，由于承担了湘江原有水道的主要过水功能，通过的流量较南渠的多，在同样水深的要求下，其开挖的宽度比南渠的要宽。但是船舶航行时，下沉量增加，船只极易触底，这就需要通过塞陡来确保通航。
南渠航道尺度 自南陡口至大湾陡止，此段渠长3150米，全由人工开挖而成，渠宽8～15米，水深1.0～1.8米。这是古代航运要求灵渠所具有的最小宽度。据扬子江水利委员会1939年《灵渠测勘报告》记载，当时的船型最大宽度为2.8米。为了满足两船对开航行的要求，航道宽度不小于7米。自此段而下，渠身渐宽。大湾陡至始安水一段，渠长950米，穿越太史庙山，全为开挖渠堑的渠道，渠宽6.0～13.5米，水深0.7～1.3米。始安水经灵山庙与零水汇合止，此段渠长6250米，为由原溪流扩宽、浚深之河槽，渠宽7～15米。赵家堰至灵河口（与大溶江汇合）一段，渠长22.8千米，河宽最窄处为15米，最宽处达50米开外，一般水深0.5～3.0米。
北渠航道尺度 北渠为全人工开挖而成的渠道，由于承担了湘江原有水道的主要过水功能，通过的流量较南渠的多，在同样水深的要求下，其开挖的宽度比南渠的要宽。自北陡口起至观音阁遗址段长500米，渠宽10米；观音阁以下渠长2750米，渠宽13～22米，水深1.5米以下，平均水深为1米，最大水深不超过1.5米。(www.xing528.com)
渠道通航水位 在灵渠流域的丰水期，分水塘水位与大天平坝顶、小天平坝顶同高或稍有溢流，水深在0.6～1.3米时，较为适合通航，船舶上下直航可以畅通无阻。在灵渠流域的枯水期，由于渠水流量小，分水塘水位低于天平坝坝顶时，陡门处最小水深仅为0.35米，只能满足小型船舶满载吃水深度的需要（最大载重量7吨船舶吃水深为0.35米）。但是船舶航行时，下沉量增加（即增加船舶吃水深度），船只极易触底，这就需要通过塞陡来确保通航。
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