根据OBIX 标准的基本原理,从理论上可以直接利用OBIX 标准对智能建筑系统现场层和控制层的信息进行描述,并且这种技术的编码比已有的自控网络通信协议标准所定义的格式灵活。但由于OBIX 标准编码为文本方式,当需要进行高速处理时,对通信带宽和信息处理能力要求较高。这表明基于OBIX标准的应用需要较多的计算资源、较大的传输带宽和较强的处理能力。在目前技术水平和经济状况下,直接将OBIX 标准应用于对价格和效率比较敏感的现场层自控设备是不现实的。因此,OBIX 标准在近期内不会在现场层和控制层与已有自控网络通信协议标准(如BACnet 或LonTalk 等标准)形成竞争,更不会取代已有的自控网络通信协议标准,而是这些标准在管理层的补充和扩展,或是在系统管理层取代OPC 系统集成方式的新技术。尽管如此,在国内外已有这方面的大量研究和尝试。随着信息技术的发展,尤其是微电子技术的发展,当计算成本、传输成本和存储成本降低到一定程度时,OBIX 标准的应用就会延伸至自控网络系统的现场控制层,从而成为真正的“统一标准”,并最终实现智能建筑系统与企业应用的融合和统一。
从上面的分析可知,OBIX 标准通常用于对现有各种智能建筑子系统的集成。基于这种应用方式,本文提出了如图5-3 所示的智能建筑系统集成方案和系统架构模型。
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图5-3 OBIX 集成系统架构模型
图5-3 所示的“OBIX 通用接口”是利用OBIX 对象和合同的信息模型映射接口,其作用是将各种已有自控网络通信协议的信息模型转化为通用的OBIX标准模型,使各种企业应用通过统一的REST 操作方式进行访问和控制,从而实现智能建筑系统与企业应用的集成。为了形象地说明地OBIX 通用接口的作用,北卡罗来纳大学(University of North Carolina)教授Toby Considine 形象地称之为“抽象仪表级接口”,这种抽象仪表级接口的功能和作用可以用汽车仪表的功能和作用来比拟:无论哪种汽车,不管其发动机是哪家生产的,不管其内部控制系统是如何运行的,只要驾驶仪表提供相同的功能(如行驶速度、发动机转速等),则不论驾驶者是谁,在相同功能仪表的支持下都可以相同的方式进行驾驶。这说是说,OBIX 标准是在系统集成和互操作的基础上向各种企业应用提供统一的应用接口,使企业应用以相同的方式访问和管理智能建筑系统。
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