车联网技术应用项目实践中的硬件设计

1.硬件架构

硬件平台是支撑系统运行的核心基础设施，车辆管理系统的硬件设施也同样如此。环境数据的获取、数据的上传接收等，都需要稳定的硬件提供支持。如果硬件设备不够稳定，将会造成数据采集有误、数据上传缓慢、设备灵敏度下降、设备功能紊乱等影响。这些影响将会造成车辆管理系统服务质量变差。因此车辆管理系统硬件平台的设计变得尤为重要，既要保证设备的长期稳定，又要保证价格合理、减少成本，同时还能支持未来一段时间的系统拓展。

2.设计原则

由于车辆管理系统的复杂性和特殊性，对于其硬件平台设计，需要采用如下的原则：统一规划、高可用性、高扩展性、高安全性、高可维护性和合适性价比。

（1）统一规划。明确系统在规划期内的规模，对整个系统的模块、用户、流程进行分析，确定总体需求，从而定义出其硬件平台对应的架构和配置。

（2）高可用性。要求硬件平台具有单点失效保护功能，能够实现故障预警、报警，具有良好的故障应急处理能力。如在出现有限个数的传感器、无线节点故障等情况下，系统可以继续运行，不影响业务处理。(www.xing528.com)

（3）高扩展性。由于车辆管理系统是一个长期持续运行的系统，日后随着用户对于环境服务的要求提高，相应环境系统所要使用的传感器节点产生的数据量会超出预期，因此网关要求可以在原有架构的基础上实现灵活扩展。硬件网关的扩展性主要分成两类：纵向扩展和横向扩展。纵向扩展是指通过增加硬件设备的CPU、内存、通道和板卡等资源来提高原有设备的处理能力；横向扩展是指通过购买新的设备和原有设备并行工作，通过负载分担来实现处理能力扩展。

（4）高安全性。能够实现良好的信息安全能力，能够应用灵活的安全策略，如对不同用途的数据进行安全分区以实现不同程度的隔离等。

（5）高可维护性。维护便捷简单，尽量减少宕机时间，特别是减少进行故障修复、系统扩展和变更时的宕机时间，能够提供友好、全面的监控工具。

（6）合适性价比。在满足需求并符合上述原则的前提下，良好的性价比是关键。各家硬件各有所长，关键是需要关注满足应用系统需求的技术，而不是一味追求先进技术，只要能解决主要问题、满足需求和原则、有合适的价格，就可以着重考虑。