2013年8月27日，由中国汽车工程学会发起成立的车联网产业技术创新战略联盟在北京正式成立。该联盟由包括15家整车厂在内的共30家单位组成，成员涵盖了汽车制造商、移动通信运营商、硬件设备制造商、软件服务提供商及有关科研院所。联盟旨在通过联合各相关行业的力量，协同攻关、协调发展，在推进Telematics车载应用服务之外，重点推动车联网技术对于汽车安全性与经济性等性能提升的应用。
2015年1月22日，百度官方正式宣布，百度车联网战略将于2015年1月27日正式发布。至此，包括腾讯、阿里巴巴、百度在内的互联网三巨头全部参战车联网系统争夺战。
目前，交通的三大问题——安全、效率、能效和污染排放问题——日益严重，各种各样的智能交通发展得到了推广，在某种程度上缓解了一些问题。车联网及信息互联是智能交通发展的大趋势。目前我国车联网技术的应用主要体现在以下几个方面。
（1）动态及静态交通管理方面：智能收费系统，自动路径导航系统，智能停车场系统；智能停车场管理，智能车辆调度，智能交通，智能交通信号灯管理，车辆监控。
（2）公共安全方面：智能超载超速报警系统，智能预警系统，疲劳驾驶检测系统。(www.xing528.com)
（3）公交服务：智能交通查询系统，智能收费系统。
（4）物流运输领域：智能车辆管理系统，货物实时监测系统，物流检测系统。
未来车联网将利用传感器技术、无线通信技术及GPS技术的相互配合，组成全立体、多层次的网络拓扑结构，逐步建立一个车辆与车辆内部之间、车辆与路边信息基础设施之间的移动自组织网络。未来汽车之间能够进行信息沟通并感知周围环境，具备行人探测、3D智能导航、无人驾驶、自动刹车及紧急停车等智能功能。
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