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动量守恒定律及其应用

时间:2023-11-05 理论教育 版权反馈
【摘要】:如果质点系所受外力的矢量和为零,即则由质点系动量定理的微分形式(3.29)可以得到上式表示,在合外力为零的情况下,质点系的总动量保持不变.这个结论叫做动量守恒定律.在处理具体问题时,可使用动量守恒在直角坐标系的分量式:在应用动量守恒定律时应注意以下几点:(1)由于动量是矢量,故系统的总动量不变是指系统内各物体动量的矢量和不变,而不是指其中某一个物体的动量不变.此外,各物体的动量还必须相对于同一惯性

动量守恒定律及其应用

如果质点系所受外力的矢量和为零,即

则由质点系动量定理的微分形式(3.29)可以得到

上式表示,在合外力为零的情况下,质点系的总动量保持不变.这个结论叫做动量守恒定律.

在处理具体问题时,可使用动量守恒在直角坐标系的分量式:

在应用动量守恒定律时应注意以下几点:

(1)由于动量是矢量,故系统的总动量不变是指系统内各物体动量的矢量和不变,而不是指其中某一个物体的动量不变.此外,各物体的动量还必须相对于同一惯性参考系.

(2)有时系统所受外力的矢量和不等于零,但与系统的内力相比较,外力远小于内力,这时可以忽略外力对系统的作用,认为系统的动量是守恒的.例如碰撞、爆炸、打击等类问题.

(3)如果系统所受的合外力不等于零,但合外力在某个坐标轴上的分矢量却等于零.此时系统的总动量虽然不守恒,但在该坐标轴的分动量却是守恒的.

(4)动量守恒定律具有普适性.动量守恒定律虽然是从宏观物体运动规律导出的,但近代的科学实验和理论分析都表明:在自然界中,大到天体间的相互作用,小到质子、中子、电子等微观粒子间的相互作用都遵守动量守恒定律;而在原子原子核等微观领域中,牛顿运动定律却不适用.

(5)应用动量守恒定律时,只要求作用于系统的合外力等于零,而不必知道系统内部质点间相互作用的细节.

例3.9 设有一静止的原子核,衰变辐射出一个电子和一个中微子(“基本”粒子的一种)后成为一个新的原子核.已知电子和中微子的运动方向相互垂直,且电子的动量为1.2×10-22 kg·m/s,中微子的动量为6.4×10-23 kg·m/s.问新的原子核的动量的值和方向如何?

解 以pe、pν 和pN 分别代表电子、中微子和新的原子核的动量,且pe 与pν 相互垂直,如图3.11 所示.在原子核衰变的短暂时间内,粒子间的内力远大于外界作用于该粒子系统上的外力,故粒子系统在衰变前后的动量是守恒的.考虑到原子核在衰变前是静止的,所以衰变后电子、中微子和新原子核的动量之和亦应等于零,即

图3.11 例3.9 用图

由于pe 与pν 相互垂直,有

图中的α 角为(www.xing528.com)

宇宙飞船航天飞机、人造飞船以及导弹的发射,都离不开推力强大的火箭.运载火箭的发射反映了当代科技水平的综合技术.我国是发明火箭最早的国家,约在公元9、10 世纪,我国就开始把火药用到军事上.1232 年,已在战争中使用了真正的火箭.这里简略地介绍火箭飞行原理,它是动量守恒定律的重要应用之一.

火箭(即系统)在发射和飞行过程中,自身携带的燃料(液化氢)在氧化剂(液化氧)的作用下急剧燃烧,生成炽热气体并以高速向后喷射,致使火箭主体获得相前的动量.在时刻t,火箭的质量(包括火箭主体的质量和所携带的燃料)为m,相对于惯性系(如地面)的速度为v;在其后t 到t+dt 时间内,火箭喷出了质量为的气体(由于质量m 是随t 的增加而减小的,所以dm 具有的是负值),喷出的气体相对于火箭的速度为u,使火箭的速度增量了dv.参见图3.12.一枚火箭在外层高空飞行时,那里的空气阻力和重力的影响可以忽略不计,那么系统的动量是守恒的,于是有

*运载火箭的运动

图3.12 运载火箭

考虑到v 与u 的方向相反,以及,并取v 的方向为正方向,则上式可写为

化简并略去二阶微分项dmdv 后,得

如设燃气相对于火箭的喷射速度u 是一常量,火箭开始飞行时速度为零,质量为m0,燃料烧尽时,火箭剩下的质量为m,将上式积分可得式中m0/m 称为火箭的质量比.可见,火箭的质量比越大,燃气的喷射速度越大,火箭获得的速度也就越大.

由式(3.37)可以看出,要提高火箭的速度,可采用提高喷气速度和质量比的办法.但这两种办法目前在技术上都比较困难,喷气速度用液氧可达到4 km/s,由此求出的火箭速度为11 km/s.在地面发射时因受地球引力和空气阻力的影响,火箭速度只有7 km/s.所以一般都采用多级火箭来提高速度.下面简述三级火箭.

若质量比用符号N 表示,则第一、二、三级火箭的质量比可分别为N1=m0/m1,N2=m1/m2,N3=m2/m3,那么,由式(3.37)可得各级火箭中燃料烧尽后,火箭的速率分别为

所以,第三级火箭中的燃料烧尽后,火箭的速率为

若火箭燃气的喷射速度u=2.5 km/s ,每一级的质量比分别为N1=4,N2=3,N3=2,由上式可算得v3=7.93 km/s.这个速度已达到人造卫星的入轨速度.实际上,上述计算只是一种估算.若计及燃料用完后脱落的储存燃料容器的质量,计算还要复杂得多.

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