大气污染治理及兰州环境优化成果

兰州新区地处兰州、西宁和银川三个省会城市共生带的中间位置，是丝绸之路经济带上的重要节点。这里既是国家向西开放的新门户，也是中国西部与国内中原地区以及国际交流往来的重要窗口。这里空间开阔沃野千里，拥有富足的土地资源。这里交通便利，是规划建设的全国交通枢纽，具有空港、铁路、高速公路等立体交通综合优势。这里风和日丽，日照充足，水资源丰富，具备良好的开发基础和条件。

兰州新区总面积1700 km2，规划控制面积821 km2，核心区规划建设面积246 km2。规划范围涉及5镇1乡，现有人口15.2万人。2012年8月20日，兰州新区正式获得国务院批复，成为全国第五个、西北第一个国家级新区。按照国家批复要求，兰州新区将建设成为国家重要的产业基地，西北地区重要的经济增长极，向西开放的重要战略平台，承接产业转移示范区。

就地貌而言，兰州新区位于黄土高原的西北部，是青藏高原、蒙古高原和黄土高原的交汇地，也是祁连山脉东延之余脉插入陇西盆地的交错地带。地区属典型的黄土高原丘陵地貌类型，平川、梁峁、沟壑及河谷地貌发育。整个地域宽阔，地势由西北向东南倾斜，东西两面是低矮的黄土山丘，南北长60 km。

就水文而言，境内有季节性河流李麻沙沟，呈南北向。中川以下进入谷地。甘家滩以下入皋兰县，再向南经安宁区沙井驿注入黄河，年径流量为354.8万m3，长103.9 km。兰州新区范围内无天然地表水径流分布，只有在降水集中季节，暴雨形成暂时性洪流汇集在低洼的沟槽中，但很快消耗于渗漏和蒸发，降雨较大时可形成向盆地外泄的洪流。兰州新区所在的行政辖区永登县境内主要河流有庄浪河与大通河，均为黄河支流，兰州新区内的灌溉和生活用水绝大多数是靠这两条河流供给。兰州新区人工水利工程主要为引大入秦工程，是将大通河水跨流域调入秦王川地区的一项大型水利骨干工程。

就气候而言，兰州新区属典型的温带半干旱大陆性气候，四季分明，阳光充足，冬季寒冷干燥，春季多风少雨，夏无酷暑，秋季温凉。年平均气温6.9℃，一月平均气温-7.3℃，七月平均气温20.5℃；年平均降水量300～350 mm，年蒸发量1880 mm，全年平均无霜期139天，年日照量1744～2659小时，日照率60%；最大冻土深度约1.1 m；农作物一年一熟；夏秋多东南风，冬春多西北风，主导风向为西北风，年平均风速2.3 m/s。

就上述地貌、水文、气候等方面容易发现，兰州新区将从以下几个方面控制空气污染。

1.通过迁出工业而缓解环境污染

人口疏解，关键在于疏解能够为人们提供就业岗位的产业，经济的发展引起功能和人口密度集聚，不仅对城市本身造成严重影响，而且使个人和企业的生活成本和生产成本增加，这时产业结构就需要积极做出调整，区域范围内产业的转移会相应引导人口在空间上的重新分布。

2.通过迁出对外交通设施而缓解环境污染(www.xing528.com)

随着城市的发展，城市的布局不合理，不仅不利于自身的日常运营，而且会对所在城市造成许多不利影响。兰州客运中心、兰州汽车东站为兰州市主要的交通枢纽，均位于城关区，且距离较近，加重了周边道路的负担且形成了严重的交通拥堵，本书建议对其进行搬迁。兰州客运中心与兰州火车站几乎是相对布局，且火车站同时还是兰州较大的一处公交车站，相对的两个车站大量车辆的进出难免引起塞车，造成火车站东路时时压车，且存在较大的安全隐患；路网密度较低，交通压力全部由几条主干道承担，加重了这几条路的负担；几个主要的车站均位于城关区，无疑给城关区带来了较大的人流，对兰州市的交通、环境均造成了不利影响。

3.通过迁出批发市场而缓解环境污染

批发市场指经营业态较落后，占地面积较大，带来较多人流车流，与现阶段兰州市功能定位不相符合，布局不再合理的批发市场用地。这部分批发市场产业层次较低，随着新一轮对城关区的功能定位，这部分市场用地的存在与定位存在较大偏差。因此，本书提出对这部分批发市场进行疏解，置换出的地可以引进高端产业，促进城关区的产业层次高端化；对于迁入地来说，可以带动其经济发展、促进就业等；对于该部分市场本身来说，可降低其运营成本。

批发市场产业需求的用地面积较大，其服务范围较大，布局在城区不仅容易导致城区交通堵塞，而且影响到城市的景观形象，因此目前的布局已经不适应其发展的需要；此类批发市场在布局选择上应有利于所有客户，且尽量避免对市区内居民产生不利影响；随着相对区位的改变，此类批发市场的租金涨幅较大，为了追求利益最大化，应该选择租金较低的兰州新区。

4.通过促进区域一体化发展而缓解环境污染

兰州市外围目前仍存在许多贫困县、贫困村、贫困人口，表明兰州市与外围地区的经济发展水平还存在较大差距，因此在较大区域范围内，兰州市对人口的吸引力大，要改变这一现状，就必须采取区域合作机制，实施区域市场、空间、资源环境、产业、政策等方面的一体化，降低区域各方面的运行成本，争取使兰州地区成为我国西部地区经济增长的“引擎”，以此减少周边人口向城关区聚集，同时促进城关区人口向外围地区扩散。通过合作，一方面可以为城关区减压，促进其进一步发展；另一方面对外围地区的发展来说也是一大机遇，通过中心对边缘的辐射，增强外围地区的经济活力和就业吸纳能力，逐步提高其吸引人口的能力。

同时，兰州市将要建成的公共交通网络能够实现快速轨道交通网覆盖城关区并连接西固、中川、榆中、什川等外围地区，这将缩短了中心城区与外围地区间的空间距离，使两者通过轨道交通和高速公路连为一体，这为人口的产业的转移起到促进作用，为人口和产业的合理分布产生了积极影响，进而通过人口疏解和降低热岛效应来降低汽车尾气等空气污染。