穿林海……
走山崖……
汽车飞奔……
时下，尽管到了秋季，而雨水还是特别多、塌方多、泥石流多，但又是风景最好的季节。
出波密县城南行就是去墨脱新修的一条公路。这条路从2009年开始修筑，已耗资9.5亿元。
车行半个多小时，经嘎隆寺来到嘎隆拉山下，只见一隧道口出现在面前。扎西司机说：“嘎隆拉隧道长3315米，为打通这条隧道耗费了很长时间，工程量很大，过去到墨脱县就是这座大山的阻挡。”
嘎隆拉山常年积雪，冰层很厚，隧道开通前只有翻山而过，而且只有在夏季时才能翻越，翻山必须在中午之前，山上风很大，气温很低，稍有不慎，就会造成伤亡。翻越时间需三个多小时，现在一踩油门就穿过隧道了，缩短里程24公里。
过了一个叫浪弄贡的地方，路边有一石碑，上面写着“雅鲁藏布大峡谷国家自然保护区”，旁边是飞流的瀑布。站在观景台，一边就是雅鲁藏布江大峡谷，道路更加险峻；一边是悬崖峭壁，还有万丈深渊，底下是滔滔的江流。
透过树梢看，那是海拔7782米的南迦巴瓦峰，在阳光反射下，银装素裹，雪山更加亮丽、迷人。
雅鲁藏布江大峡谷深度可达6009米，长度504.6公里，在长度和深度上都居世界第一，美国科罗拉多大峡谷和秘鲁科尔卡大峡谷来说只能退居 二线。
蚂蝗路段
险走泥泞路
行车中，又出现了“喜荣沟景区”“泥石流路段”标牌，沿途有很多 险情。
当穿过一座“莲花圣地墨脱”牌楼时，车停下来接受疫情测试。原来，这里是“游客接待中心”。
测试后，汽车继续前行。(www.xing528.com)
当越过“蚂蟥路段”、水泥“达国便桥”后，又是一个醒目的标牌，牌上的指向为“果果塘大拐弯”“达木珞巴民俗文化村”，这里标记距墨脱县城为29公里。
当汽车行至达木地域，公路右侧出现了一个大拐弯，木牌上显示“大峡谷风光区”字样。在此，我特意照了几张照片。
这里更靠近雅鲁藏布江了，疑似听到水流作响，大有隐藏在云雾、雪山、密林中的人间绝域之感。
汽车几乎是一路下坡，自北向南，落差依山势而为。
从视线看，好像从7700米一下子滑到200米谷底，可以从寒带看到热带垂直分布的自然植物带，一眼望四季，从冬观到春。
突然，前面出现泥石流，这里是塌方区，路况不好，汽车艰难行驶。
当汽车穿过米日村，窗外出现一片田园风光。该村是小康示范村，标语写着“立下愚公移山志，打赢脱贫攻坚战”。
汽车顺着蜿蜒的山路，沿途风光无限，热带植物竞相争艳，难怪被人称之为“西藏的西双版纳”，太贴切了。
当穿越一座石灰大桥，前面出现了一个漂亮的牌坊，上面写着“秘境墨脱”，另一面写着“莲花圣地”，下面的一行字是“世界只有一个墨脱，墨脱拥有整个世界”。
车速减慢，前面出现了大片房舍。显然，目的地快到了。
回味起来：收费站、警检站、疫情测试点、蚂蟥区、原始森林、瀑布区、大峡谷，一路青山相伴，绿水相随，真是风光无限……
回首吧，一路惊心动魄：石崖、雪山、冰峰、急流、险滩，让你的心吊起来，而窗外的参天古木、奇花异草、飞鸟野兽、蓝天白云，又使你的心平静下来，真是又惊、又喜、又怕、又慌……
经过艰辛的跋涉，终于到达了墨脱县城。
站在墨脱县城，回望远去的雅鲁藏布江，俯瞰云雾缭绕的山城，怎么不让我激动啊！
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
