城市固废路用材料资源化：钻孔灌注桩压滤泥成果

钻孔灌注桩是产生泥浆最多的领域，也是造成污染最严重的领域。目前对于钻孔桩泥浆处理的研究较少。现有的工地施工中主要采用泥浆净化加废弃泥浆沉淀分离的方式。

利用固液分离技术对钻孔桩泥浆进行处理，能取得很好的效果。其主要的工艺流程见图10-1。

图10-1　泥水分离流程图

该处理方法共分为三步，即泥浆净化、泥浆絮凝和固液分离。第一步类似于盾构施工中的泥浆净化方法，用振动筛将泥浆中的大颗粒筛除，增加泥浆循环次数，减少废气泥浆的产生量。第二步是化学絮凝沉淀，向泥浆中加入絮凝剂进行絮凝，破坏泥浆相对稳定的悬浊体系，使泥浆中的土颗粒沉淀。最后一步是实现固液分离，通过压滤机对絮凝后的泥浆进行压滤处理，将泥浆分离为水和土。(www.xing528.com)

目前对泥浆再利用的研究大部分仅停留在泥浆本身净化循环再利用上，对泥浆处理物的再利用研究较少。比如盾构施工净化泥浆产生的废渣基本上还是外运作为填土处理。怎样实现分离物的现场再利用已经成为泥浆处理中的一个重要问题。一方面，现场再利用减少了废弃物外运的成本；另一方面，可以解决一些工程上的需要。

国外进行了一些泥浆再生处理的研究，比如在威悉河隧道掘进泥浆处理过程中，分离出的砂土根据其颗粒含量的不同可分别作为公路路基的承重层、隔音墙覆盖层和填充料等。石油钻井废弃泥浆分离产物掺入适当的水泥可提高强度，固结后可用于铺路等。

通过固液分离法处理的泥浆，其分离的砂土可用于现场砂浆和低强度混凝土的原材料，分离出的黏性土由于强度很高可用作回填土或现场固化制砖等。这种方式不仅节省了外运的成本，还创造了再利用价值。

钻孔灌注桩压滤泥主要成分为黏性土和砂，其应用对环境的负面影响较小。