旧沥青路面材料厂拌热再生工程变异性原因分析

25再生混合料的生产施工问题主要表现为：在采用同样的配合比情况下，生产出来的再生混合料路面渗水系数不稳定，出现较高比例不达标情况。考虑到摊铺碾压环节质量控制较为稳定且采用常规工艺，针对该问题，项目组主要从再生沥青混合料的生产施工各个环节进行了原因分析。

1）混合料生产环节回顾

（1）再生混合料级配中，矿料由两部分组成：①从矿山采石场生产各种规格的集料，简称原生料。②从路面上通过铣刨等方式获得的回收沥青路面材料（RAP），简称再生料。

（2）本工程AC-25再生混合料的配合比设计中，原生料占总的矿料的比例为75%，生产控制工艺为：集料→烘干→筛分→计量→搅拌。

（3）AC-25再生混合料的配合比设计中，再生料占总的矿料的比例为25%，其中，0～10 mm 为60%，10～20 mm 为40%，20 mm 以上部分不使用，生产控制工艺为：铣刨→运输、堆放→破碎、筛分→烘干→计量→搅拌。

如上所述，本次AC-

2）产生原因分析

通过比较原生料和再生料的生产工艺过程，可以发现两者最大的区别在于：原生料是先烘干，再进行筛分和计量，这样各规格集料用量、级配规格都能得到严格的控制。而再生料内含有沥青，加热后有黏性，铣刨后需要先进行破碎、筛分，然后再烘干计量，而RAP的铣刨、筛分分档甚至堆放环节中，均可能导致材料出现不均匀现象，具体如下：

①铣刨环节，由于老路面经过多年的使用和维修，混合料组成较为复杂，而铣刨时是混合一次性铣刨的，导致粗细程度不同的铣刨料筛分出来的0～10 mm 规格的再生料的粗细程度也是不均匀的。

②筛分堆放环节，铣刨料在筛分堆放过程中，对于0～10 mm 的再生细料堆放时，容易造成5～10 mm 的料分布的料堆表面，0～5 mm 的细料分布在料堆内，所以这种因堆放造成的离析会使生产时0～10 mm 的再生细料级配不稳定，从而最终影响混合料级配的不稳定。(www.xing528.com)

为了解0～10 mm RAP的性能状况，对料堆1处3个不同深度（表面、0.5 m深、0.8 m深）分别取样进行筛分试验（图7-7），试验结果见表7-14。

图7-7　0～10 mm RAP取样与筛分通过率对比图

表7-14　0～10 mm RAP筛分试验结果　单位：mm

由表7-14可知，RAP筛孔通过率随深度呈现规律性变化，一般而言表面料较粗，内部料则较细，4.75 mm、2.36 mm 筛孔通过率变化极大，4.75 mm 筛孔通过率最大值与最小值相差达到20.3%；2.36 mm 筛孔通过率最大值与最小值相差达到11.0%。

相关筛孔的变化必然会影响到4.75 mm、2.36 mm 甚至0.075 mm 等关键筛孔的变化，并导致沥青混合料马歇尔体积指标（VV、VMA、VFA）的波动，导致在取用马歇尔密度计算路面压实度时，出现压实度波动，而路面渗水系数指标则出现失控的情况。

针对旧路面材料厂拌热再生工程出现的问题，本书从再生料的规格分档、热料仓矿料级配与沥青用量调整、新矿料仓优化等方面入手做了一些优化。