从原路面获得回收混合料的常用方法是冷铣刨法、挖掘与破碎法。下面分别介绍这两种方法。
1）冷铣刨法
在从原路面获得RAP材料的两种方法中，冷铣刨法是目前应用最广泛的方法。冷铣刨机的发明带动了沥青路面再生的革命。冷铣刨机是一种特别设计的设备，可自动控制使路面按照所要求的深度进行铣刨，并能够使表面恢复指定的横坡和纵坡，修复坑槽、车辙以及其他破坏形式。冷铣刨机有不同的尺寸和功率可供选择，一个车道宽的冷铣刨机可适用于各种不同的生产需求。铣刨的宽度可以从1 m 到一个车道宽不等，铣刨的深度可以从200～380 mm 不等。
2）挖掘与破碎法
获得RAP材料的另一种方法是挖掘与破碎法，是将挖掘回收的混合料用卡车运输到指定地点进行集中破碎的方法。所采用挖掘设备的形式取决于破碎机械能够处理的回收混合料的最大尺寸。这种方法特别适用于由于交通量增大而将原道路提高等级进行改造，以及使用的材料较为均衡的情况。(www.xing528.com)
破碎的目的是减小RAP的最大粒径，使之降低到一个可接受的尺寸。例如，要求至少有95%的RAP材料通过50 mm 筛孔。一般来说，从路面翻挖回收的大块的RAP材料以及经过贮存的结块的RAP材料，均应进行一定的破碎才能满足混合料施工的需要。对RAP混合料进行破碎的设备与集料的破碎设备相似，包括颚式、锤式和反击式等破碎设备。
冷铣刨法和挖掘与破碎法相比，优点是旧混合料的回收和破碎可以同时完成，因此生产效率较高，而且无须加热就可将产生的灰尘控制到最小。但是，相对而言，冷铣刨所产生的粉料较多。
对来源不同、沥青含量不同和集料级配不同的RAP应分别存放。经验表明，大的、锥形的贮存料堆比低的、水平的贮存料堆更好，因为锥形料堆能够在料堆表面形成20～25 cm厚的硬壳，保护其下面混合料不被水分侵蚀，并且不结块。
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