【摘要】：固废运输的环境影响主要涉及扬尘与滴漏问题。因此，装有这类固废的车辆应加盖篷布或采用封闭车厢。如果水分有腐蚀性或有其他环境问题，则造成车厢底板的加速破坏，或对外部环境产生影响。除了场外运输以外，固废的场内输送也可能有潜在环境问题。图4-1带遮盖的生活垃圾焚烧炉渣输送装置图4-2全封闭的干排炉渣输送装置气力输送是目前研究较多的一种相对环境友好的材料输送方式。
固废运输的环境影响主要涉及扬尘与滴漏问题。含有较多粉料的固废，如果没有遮盖，由于车辆运输过程中自身的振动及车辆与空气相对移动产生的自然对流风作用下，极易产生小颗粒的散落与飞扬，在大风天气下的运输影响更大。因此，装有这类固废的车辆应加盖篷布或采用封闭车厢。如果装载的是较细的粉料，应采用类似水泥罐车的全封闭车辆。而当车辆装载含水量较高，且松堆后渗透系数较大的固废时，水分容易流淌到车厢底部，从车厢薄弱口滴下。如果水分有腐蚀性或有其他环境问题，则造成车厢底板的加速破坏，或对外部环境产生影响。因此，这类材料的运输应在分析水质与材料渗透性的基础上，选择不透水的车辆，并做好车厢相应防腐蚀工作。
除了场外运输以外，固废的场内输送也可能有潜在环境问题。类似于污泥这样流动性极好的材料，应采用泵送的方法；当含水量使得材料具有相当的塑性时，可使用螺旋送料；含水量适中，材料具有自立能力时，可使用皮带输送机；当材料极为干燥、容易扬尘时，可使用带遮盖的输送装置（图4-1）或者是全封闭（图4-2）的输送装置，甚至采用气力输送。
图4-1 带遮盖的生活垃圾焚烧炉渣输送装置(www.xing528.com)
图4-2 全封闭的干排炉渣输送装置
气力输送是目前研究较多的一种相对环境友好的材料输送方式。高速气力稀相系统适用于飞灰或较细底灰，可将细颗粒和粗颗粒传送相对较长的距离。低速气力密相系统可用于传输流动性较差的颗粒状粗灰，不过运输距离相对较短。材料性质在确定系统设计参数方面起到了至关重要的作用。设计人员必须掌握有关固废粒径分布、最大粒径与堆积密度的知识。
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