（一）规划设计过程。
1991年举行了由国内外著名设计机构参加的中心区规划设计方案竞赛。中国规划设计研究院深圳分院中标，其基本道路骨架一直作为中心区市政工程设计、城市设计的基础。
1992年编制了《福田中心区控制性详细规划》和《福田中心区交通规划》。
1994年深圳市城市规划设计院编制了《福田中心区城市设计》。
1995年决定就深圳市中心区城市设计进行国际咨询。
1996年8月由国际评委对法国、美国、新加坡及香港的4个国际设计机构各自提交的方案进行了评议，最后推选美国李名仪/廷丘勒建筑师事务所的方案为优选方案。
在总体设计确定的基础上，近几年来，深圳市规划国土局组织进行了中心区土地利用调整、中心区法定图则制定、交通规划研究、地铁选线研究、市政规划调整、中心区行道树绿化规划招标、中轴线公共空间规划设计等专项规划设计研究工作，以及深圳市民中心（原名市政厅）、水晶岛、社区购物公园等单体项目的深化设计工作。至今，中心区的专项规划设计、单体设计方案均已完成。
（二）优选方案简介。
深圳市中心区城市设计总体构思是在原有道路骨架基础上，进一步强调南北轴线，轴线上是一条250m宽的中央绿化带作为人行复合绿地系统，自莲花山一直向南延伸到南端生态公园，至滨河大道结束。这条中央绿化带是由许多公共广场、步行系统、地下商业、停车、地铁出入口组成的多层面的复合空间。中央绿化带有两个造型非常独特的建筑：市民中心和水晶岛。(www.xing528.com)
市民中心为多层建筑，上面覆盖一个长达470m的屋顶，舒缓起伏如大鹏展翅，大屋顶上面设有太阳能板，以收集和利用太阳能，将是深圳未来的标志性建筑。
水晶岛位于南北轴线和深南大道交汇处，是一个由钢和玻璃建造如水晶般透明的建筑物，夜间通体灿烂，原设计作为南北轴线的步行通道和地铁换乘点及商业用途。
城市商务中心（CBD）集中在南片区中央绿化带两侧，分成基本对称的两片。在CBD和周边住宅之间，规划了两个社区购物公园，作为功能和空间形态上的过渡。金田路、益田路南段还规划了两条双层商业步行街，沿街广告统一设置。
（三）土地使用及建筑规模。
根据1996年深圳市中心区国际咨询优选方案以及历次专家会议的建议，对中心区土地使用性质进行了调整。调整的原则是：南片区为城市商务中心区（CBD），北片区为行政文化中心，周边为居住配套。为使深南路街景在中心区段形成以建筑精品为主的序列高潮和空间效果，调整和压缩了居住用地，扩大了商务和文化用地。为使中心区开发富有弹性，并保留了部分发展用地。目前，中心区规划在414h平方米范围内，容积率约1.8，总建筑面积约750万平方米（可提供26万个就业岗位），规划居住人口规模为7.7万人。
（四）地铁规划。
自1996年10月起，经过半年多时间的研究，中心区地铁选线和站点设置方案前后共提出了近十个方案，通过反复比较研究，征求国内地铁专家意见后，确定1号线在中心区福华路、4号线在中央绿化带东侧的方案。1997年5月经深圳市政府批准后着手进行深化设计，确定沿线及站点、标高、坐标等。
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