2013年12月16日,印度首都新德里地区出现大范围雾霾天气,导致交通拥堵,大批航班和火车延误。雾霾自凌晨起开始弥漫,至早上8时30分许,整个市区已经笼罩在雾霾之中,市区能见度不足400米,首都机场附近的能见度更低至50米。检测显示,当天PM2.5峰值高达每立方米824微克。截至当晚,雾霾仍未散去。
每年12月至次年1月是新德里雾霾高发季节,这与该地区特殊的地理环境和气候条件有关,也因贫困的百姓习惯冬日燃烧枯枝落叶取暖而加剧。但有专家指出,近年来新德里污染问题日益严重,这是车辆废气排放暴增所致。
面对印度新德里雾霾,各媒体分析如下:
印度新德里电视台报道称,新德里的空气质量近些年来一直在恶化,根本原因就在于城市化迅速推进所伴随的柴油车增多、火电厂和工业排放增多。
新德里地标建筑印度门被雾霾笼罩(www.xing528.com)
《今日印度》称,由于年轻人购买力上升,摩托车和汽车销售量激增。印度理工学院德里分校学者夏尔马·高亚称,摩托车的使用占所有等级车辆的60%,也是最主要的空气污染源。
对于印度的污染,还有报道提到印度庆祝节日时盛放的烟花。不过据调查,焚烧生物质燃料才是主因。就新德里等大城市而言,雾霾主要发生在夜间。据调查,印度有1亿多家庭使用土炉子做饭和取暖,其燃料主要是粪饼、木柴和秸秆,每年印度使用的这类燃料相当于1.5亿吨煤当量。在新德里的冬天,大量农村移民和无家可归者在夜里用能够找到的各种燃料来做饭和取暖。有数据显示,印度生物质材料燃烧造成的污染是其他污染源——包括工业和车辆污染的3倍。
美国《赫芬顿邮报》报道称,与20世纪90年代末相比,在现在的新德里,穿白衬衫在外面跑一天,衬衫要比以往白很多。那个时期,印度正在快速工业化,数百万辆汽车蜂拥上路。工业生产、交通工具和家庭燃料产生的液态或固态污染颗粒比现在大得多,更显而易见。报道援引亚洲清洁空气中心印度办公室负责人的话说,现在的空气污染变“聪明”了,不再容易被肉眼看见,不再经常堵塞鼻孔,相反它直接进入你的肺,让你不舒服,增加你得癌症和其他呼吸道疾病的风险。
美国《纽约时报》称,长期以来,专家们知道印度是空气最糟糕的国家之一。耶鲁大学的一份报告称,印度人的肺功能全球最差。根据WHO的报告,慢性呼吸道疾病导致的死亡率,印度最高;印度因哮喘而死亡的人数超过其他任何国家。
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