基隆港
未来建设：
东岸旅客中心（基港大楼）因应邮轮大型化趋势，计划于基港大楼北侧空地（东3、4号码头）增建宽27米、长100米之旅客通关、行李托运及操作空间，并再往北侧延建185米旅客上下船之通廊，兼顾亲水与友善行人空间，将人车分流，以利邮轮母港旅运设施之完善。
图2-13 中国台湾基隆港示意图
资料来源：基隆港官网，2019.
西岸旅客中心（西2、西3仓库）配合历史建筑文资审议，计划以5亿元整修西2、西3仓库为旅客中心，整并后面积可达1.8万平方米，由现况之10道人工查验柜台，扩增为16道人工查验柜台、8道自动通关柜台，可满足22.5万吨级邮轮靠泊。
预计2020年第一季将先完工启用西三仓库、2021年底全数完工启用，施工期间以分区分段方式进行邮轮营运，完工后西2仓库1楼将引进文创、展演与商业等活动，与基隆市政府共同合作，打造基隆港西岸成为优质之都市水岸文创园区。
台中港
图2-14 中国台湾台中港示意图
资料来源：台中港官网，2019.
高雄港
图2-15 中国台湾高雄港示意图
资料来源：高雄港官网，2019.(www.xing528.com)
未来建设：
高雄港埠旅运中心将结合完备的旅运设施及商业功能，2019年底完工后，码头长度为726米，设计水深-10.5米，可提供22.5万吨级大型邮轮停靠，CIQS通关速率为每小时挂靠港可通过3500人，母港可通过2500人。未来联外道路将有黄线捷运（高雄港旅运中心站Y13）及环状轻轨（旅运中心C9），提供旅客更便捷的交通。
花莲港
图2-16 中国台湾花莲港示意图
资料来源：花莲港官网，2019.
安平港
图2-17 中国台湾安平港示意图
资料来源：安平港官网，2019.
马公港
图2-18 中国台湾马公港示意图
资料来源：马公港官网，2019.
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