邮轮经济贡献源于邮轮市场的客源进行消费并带动了邮轮公司相关投资和各类产品、服务的支出，推动了邮轮港口以及相关邮轮企业的介入，因此，邮轮经济的产生源头是基于邮轮游客消费。邮轮乘客消费带动了整个邮轮产业链的运转，直接或间接产生了一系列经济活动，包括邮轮设计修造、邮轮公司的投资运营和邮轮物资供应、邮轮管理（船员招聘及管理）、邮轮港建设等。
基于《CLIA The Global Economic Contribution of Cruise Tourism 2013-2018》中全球邮轮市场经济分析，全球邮轮经济带动比例（邮轮经济带动比例=邮轮游客直接消费/全球邮轮经济总体产出）约为1：8，并随着邮轮市场规模经济发展，全球邮轮经济带动比例由2013年的1：8.78逐步下降为2018年的1：7.55；其中2018年全球邮轮乘客和船员的岸上旅游1.46亿人次，在全球目的地和客源地市场的直接消费支出为680亿美元（邮轮乘客的直接消费支出为198.8亿美元），并基于此产生了1501亿美元的全球邮轮总体经济影响（直接、间接和诱发三类经济影响），其全球邮轮经济带动比例为7.55。其中，欧洲地区邮轮业的直接消费支出为252.3亿美元（邮轮乘客的直接消费支出为52.2亿美元），并基于此产生了619亿美元的全球邮轮总体经济影响，欧洲地区邮轮经济带动比例（地区邮轮经济带动比例=地区邮轮游客直接消费/地区邮轮经济总体产出）高达11.85，而北美地区的邮轮经济带动比例远低于欧洲地区，仅为7.51，其主要原因在于全球主要的邮轮建造业务都集中在欧洲各大船厂，全球邮轮公司支出的建造和维修费用对欧洲地区邮轮产业的经济影响远高于其他方面支出带来的经济贡献。(www.xing528.com)
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