减速箱中有高速轴、中间轴和低速轴三种轴,其中高速轴和中间轴是齿轮轴,即齿轮和轴一体化设计。轴类零件的设计方法都较为相似,因此这里只详细介绍高速轴的设计。
高速轴的模型如图10-2所示,它是一个典型的回转体结构,因此在设计的时候,首先用旋转凸台建立其主体,然后使用拉伸凸台来设计齿轮的部分,最后再用拉伸切除来生成键槽。根据减速箱的传动比要求,高速轴中的齿轮模数为2,齿数为28。
图10-2 高速轴
——参见附带光盘中的“End/ch10/10.2.1.sldprt”文件。
——参见附带光盘中的AVI/ch10/10.2.1.avi
(1)新建一个零件文件,以前视基准面为草图基准面,绘制如图10-3所示的草图1。
图10-3 草图1
(2)选择草图1,单击特征工具栏中的“旋转”,左侧弹出如图10-4所示的对话框,在“旋转轴”中选择图中所示的直线,然后单击“确定”生成旋转凸台。
(3)选择如图10-5所示的面作为草图2的基准面,绘制如图10-6所示的草图2。
图10-4 旋转凸台1
图10-5 草图2的基准面
(4)选择草图2,单击特征工具栏中的“拉伸凸台/基体”,左侧弹出如图10-7所示的对话框,在“终止条件”中选择“成形到一面”,然后选择图中所示的面,最后单击“确定”生成拉伸凸台1。
图10-6 草图2
图10-7 拉伸凸台1
(5)单击特征工具栏中的“倒角”,左侧弹出如图10-8所示的对话框,在“边线、面和顶点”中选择图中所示的两条边线,在“距离”中输入0.5,然后单击“确定”生成倒角1。
图10-8 倒角1(www.xing528.com)
(6)单击特征工具栏中的“圆周阵列”,左侧弹出如图10-9所示的对话框,在“阵列轴”中选择图中所示的圆柱面,然后在“阵列数”中输入28,在“要阵列的特征”中选择“凸台-拉伸1”和“倒角1”,最后单击“确定”生成圆周阵列。
图10-9 圆周阵列
(7)单击特征工具栏中的“基准面”,左侧弹出如图10-10所示的对话框,在“第一参考”中选择前视基准面,单击“距离”,输入12.5,然后单击“确定”插入基准面。
图10-10 插入基准面
(8)以上一步骤中插入的前视基准面为草图基准面,绘制如图10-11所示的草图3。
图10-11 草图3
(9)选择草图3,单击特征工具栏中的“拉伸切除”,左侧弹出如图10-12所示的对话框,在“终止条件”中选择“完全贯穿”,单击“确定”生成拉伸切除1。
(10)单击特征工具栏中的“倒角”,左侧弹出如图10-13所示的对话框,在“边线、面和顶点”中选择图中所示的两条边线,在“距离”中输入2,然后单击“确定”生成倒角2。此时高速轴的模型已经完成,如图10-14所示。
图10-12 拉伸切除1
图10-13 倒角2
图10-14 高速轴
完成高速轴的模型后,读者可以参考高速轴的设计步骤,分别设计中间轴和低速轴,其模型分别如图10-15和图10-16所示。根据减速箱的传动比要求,中间轴中的齿轮模数为3.5,齿数为26。
图10-15 中间轴
图10-16 低速轴
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