SolidWorks2014高速轴设计：经典实例学习

减速箱中有高速轴、中间轴和低速轴三种轴，其中高速轴和中间轴是齿轮轴，即齿轮和轴一体化设计。轴类零件的设计方法都较为相似，因此这里只详细介绍高速轴的设计。

高速轴的模型如图10-2所示，它是一个典型的回转体结构，因此在设计的时候，首先用旋转凸台建立其主体，然后使用拉伸凸台来设计齿轮的部分，最后再用拉伸切除来生成键槽。根据减速箱的传动比要求，高速轴中的齿轮模数为2，齿数为28。

图10-2 高速轴

——参见附带光盘中的“End/ch10/10.2.1.sldprt”文件。

——参见附带光盘中的AVI/ch10/10.2.1.avi

（1）新建一个零件文件，以前视基准面为草图基准面，绘制如图10-3所示的草图1。

图10-3 草图1

（2）选择草图1，单击特征工具栏中的“旋转”，左侧弹出如图10-4所示的对话框，在“旋转轴”中选择图中所示的直线，然后单击“确定”生成旋转凸台。

（3）选择如图10-5所示的面作为草图2的基准面，绘制如图10-6所示的草图2。

图10-4 旋转凸台1

图10-5 草图2的基准面

（4）选择草图2，单击特征工具栏中的“拉伸凸台/基体”，左侧弹出如图10-7所示的对话框，在“终止条件”中选择“成形到一面”，然后选择图中所示的面，最后单击“确定”生成拉伸凸台1。

图10-6 草图2

图10-7 拉伸凸台1

（5）单击特征工具栏中的“倒角”，左侧弹出如图10-8所示的对话框，在“边线、面和顶点”中选择图中所示的两条边线，在“距离”中输入0.5，然后单击“确定”生成倒角1。

图10-8 倒角1(https://www.xing528.com)

（6）单击特征工具栏中的“圆周阵列”，左侧弹出如图10-9所示的对话框，在“阵列轴”中选择图中所示的圆柱面，然后在“阵列数”中输入28，在“要阵列的特征”中选择“凸台-拉伸1”和“倒角1”，最后单击“确定”生成圆周阵列。

图10-9 圆周阵列

（7）单击特征工具栏中的“基准面”，左侧弹出如图10-10所示的对话框，在“第一参考”中选择前视基准面，单击“距离”，输入12.5，然后单击“确定”插入基准面。

图10-10 插入基准面

（8）以上一步骤中插入的前视基准面为草图基准面，绘制如图10-11所示的草图3。

图10-11 草图3

（9）选择草图3，单击特征工具栏中的“拉伸切除”，左侧弹出如图10-12所示的对话框，在“终止条件”中选择“完全贯穿”，单击“确定”生成拉伸切除1。

（10）单击特征工具栏中的“倒角”，左侧弹出如图10-13所示的对话框，在“边线、面和顶点”中选择图中所示的两条边线，在“距离”中输入2，然后单击“确定”生成倒角2。此时高速轴的模型已经完成，如图10-14所示。

图10-12 拉伸切除1

图10-13 倒角2

图10-14 高速轴

完成高速轴的模型后，读者可以参考高速轴的设计步骤，分别设计中间轴和低速轴，其模型分别如图10-15和图10-16所示。根据减速箱的传动比要求，中间轴中的齿轮模数为3.5，齿数为26。

图10-15 中间轴

图10-16 低速轴