车载网络电台对传统电台产生颠覆性影响

车载网络电台是移动音频分享平台在车联网时代的新形态，汽车是一个非常适合“听”的环境，传统车载电台节目受时段、广告等限制，用户收听的选择不多，基于移动设备、车联网、可穿戴设备的车载电台系统的出现满足了用户对海量节目内容的需求。不论是通过与汽车厂商合作事先内置于汽车之中的汽车电台系统，还是通过智能手机等移动互联网设备提供节目的汽车电台，都为移动人群提供了丰富的信息。在美国，目前已有几十款汽车安装了网络收音机应用，如宝马、福特、林肯、奔驰、别克、雪佛兰和现代等。据美国皮尤研究中心2014年美国新闻业年度报告显示，在汽车中收听网络电台的用户日渐普遍，从调查可以看到，大约有35%的受访美国成年人有在汽车中收听网络电台的习惯，而在2013年和2010年的调查中，这一比例仅为21%和6%。根据美国调查机构IHS的数据，2012年有160万辆汽车整合了网络电台。到2019年，这一数字预计将达到924万辆。

在我国，车联网也成为移动音频提供者们重点拓展的领域。相比之下，传统电台早已被这些互联网出身的电台们远远甩在了身后，在车载网络电台的所有者中已看不到传统电台机构的身影。目前来看，车载网络电台基本通过两种形式实现：一是与汽车厂商合作预装进车或者进行后装；二是通过自建硬件与手机APP同步播放。比如在移动音频平台做得风生水起的蜻蜓FM、喜马拉雅、多听FM等都开始了与汽车厂商的合作。蜻蜓FM已经和包括福特、沃尔沃、宝马、奥迪等品牌在内的超过50家整车厂和TSP厂商开展合作，据称APP预装量达到了300万。2015年，蜻蜓FM瞄准了车载后装市场，涵盖了“传统的车机，OBD产品，后视镜”等车内联网智能硬件终端。到2015年年底，超过500万台设备终端可以收听蜻蜓FM。移动音频平台喜马拉雅则不甘落后，在2015年砸下重金投入硬件，在与汽车厂商合作预装进车和自建硬件与手机APP同步音频播放两个方面同步推进，推出了通过汽车点烟器驱动的“随车听”。考拉FM也开发过类似的智能音箱产品，QQ音乐也将与福特汽车合作，内置内容资源等。

车载网络电台在操作上充分考虑了行车过程中的特定场景，基本使用点烟器驱动，一键切换，单手切换，根据用户收听习惯推送播放音频内容等，同时克服了传统车内电台广告众多的扰人问题，在细节上完善用户体验。不过，车载网络电台的接入方式依然成为制约其发展的一道障碍，例如，车载点烟器作为车内唯一的应用接口，在使用上可能存在冲突，而通过汽车预置APP应用方式，则受限于汽车厂商更新换代的低频次，推广速度十分缓慢。

【案例】

多听FM“车听宝”

作为多听FM开发的第二代车载音频智能硬件产品，“车听宝”是一款以手机为中介的音乐车载智能硬件，它最大的特点就是，在不需要消耗移动流量的前提下，让用户在开车途中方便收听上千家优质主播的电台节目。它是一款类似于U盘的小设备，在使用时，用户需要首先在手机上下载多听APP应用，然后将该设备插在点烟器或车载原厂音响的USB接口上，以无线WIFI技术形成内网连接，即可实现互联网音乐和节目的收听。由于是通过硬件进入车内音乐，所以多听的盈利模式来自两个方面：一方面是在销售渠道上，将车听宝以199元的价格卖给车主；另一方面则是对接企业客户。(www.xing528.com)

目前，按照内容划分，电台类产品包括纯PGC（专业生产内容）和PGC+UGC（用户生产内容）两大阵营：一阵营包括网易云音乐、考拉FM等；另一阵营以喜马拉雅电台和荔枝FM等为主，而多听属于后一种。和其他网络电台遇到的瓶颈一样，多听FM车听宝同样面临着如何争夺优质、独家的内容资源，如何避免内容制作上的版权争议等问题。为了避免同质化，买断独家版权或将成为内容差异化的一个重要手段。而当独家成为竞争砝码，版权费用必将水涨船高，视频网站的版权大战很有可能在网络电台中重现，而烧钱则成为寡头格局形成的唯一路径。目前多听FM平台正在最大化地吸引优质主播入驻，这也成为决定“车听宝”能走多远的关键因素。而可以预见的是，车载网络电台的发展在初期必然也要经历先烧钱再盈利的寂寞期。

当我们用“新广播”来定义网络广播、手机广播、微电台等广播形态时，“广播”的概念已经日益模糊，它更像一个“互动式数字化复合媒体”。现代信息技术消解着广播、电视、报纸等传统媒介之间的边界，消解着信息提供者和接收者之间的边界，消解着传统广播的使用方式。

媒介融合带来了广播传播信息的重新组合，广播不再只进行声音内容的设计和生产，还必须将网站、手机、电视等媒体特性和内容加以考虑，使之成为一个具有通用性的内容生产平台。广播在这个平台上用最全面的多媒体手段通过网站和手机等载体，完成采集并组合加工成信息内容，听广播、看广播、读广播在融媒体时代实现统一。

数字化、网络化形成的多媒体服务平台上，广播不再是传统的广播节目的提供者，还是多媒体综合服务的提供者，并使广播突破行业边界与整个现代服务业相结合成为一个综合信息服务平台。