1. 硫氧化物的控制
控制硫氧化物的排出比控制微粒的排出远为困难。目前可考虑使用的方法很多，如：
① 改用含硫低的燃料，特别是在浓雾时期；
③ 加高烟囱，加强空气的稀释扩散作用；
④ 通过提高燃料效率和控制人口，减少燃料的耗用量；
⑤ 从烟囱排气中除硫；
⑥ 从燃料中预先脱硫。
显然，只有最后两项是积极的防治措施。现简单介绍如下：
（1）从烟囱排气中除硫
SO2经催化氧化后，生成硫酸加以回收，此法是使烟囱排气首先经高温高效（99.5％）的静电除尘器除去飘尘后，以五氧化二钒作催化剂，将SO2催化氧化成SO3，并与水作用生成硫酸并回收利用。这种方法适用于处理高浓度SO2的排烟问题。
解放以来，我国利用有色冶炼中产生的高浓度SO2烟气的制酸工业发展较快；截至1978年底，共投资21亿元，硫酸产量由1952年的1.44万吨，增到1978年的81.04万吨。
对于低浓度SO2烟气的除硫工作，目前在一些国家已取得较好的效果；但在我国直到目前为止，还没有一个比较好的工业化方法，尚需作大量的研究工作。适用于低浓度SO2烟气除硫的方法很多，下面只简单介绍几种：
①氨法：这是用氨水作吸收剂除去废气中SO2的方法。此法的最后产品是高浓度的SO2和硫铵。二氧化硫的吸收率可达93～97％。此法可用于处理硫酸厂的制酸尾气或电厂锅炉的烟道气。
含有0.9％SO2的制酸尾气（或烟气），在吸收塔内，与氨和亚硫酸铵溶液作逆流吸收，其吸收反应有：
SO2＋2NH3＋H2O→（NH4）2SO3 （14—1）
（NH4）2SO3＋SO2＋H2O→2NH4HSO3 （14—2）
NH4H2SO3＋NH3→（NH4）2SO3 （14—3）
经二次吸收后，废气中SO2的浓度可降到0.03％。
吸收过程中，要用NH3的加入量控制溶液中亚硫酸铵与亚硫酸氢铵的比例，才能得到较好的吸收效率。
上述吸收液可用93％的浓硫酸分解其中的亚硫酸铵和亚硫酸氢铵，分解反应如下：
2NH4HSO3＋H2SO4→2SO2＋2H2O＋（NH4）SO4 （14—4）
（NH4）2SO3＋H2SO4→SO2＋H2O＋（NH4）2SO4 （14—5）
从而得到浓度达95％的SO2气体。将此气体冷冻至﹣10℃，便得SO2液体；它可在制酸装置中制得硫酸。而含40％（NH4）2SO4的底液，经蒸发后便可得到结晶硫铵肥料。
或于吸收液中通进空气，使亚硫酸铵全部氧化成硫氨，其反应为：
2（NH4）2SO3＋O2→2（NH4）2SO4 （14—6）
②活性炭法：利用活性炭的活性和较大的比表面，使烟气中的SO2在活性炭表面上与氧及水蒸汽反应生成硫酸而被吸附：
2SO2＋O2＋2H2O→2H2SO4 （14—7）
然后通进热的具有还原性的气体，如一氧化碳，氢气等，将SO2解吸出来：
H2SO4＋CO→SO2＋H2O＋CO2 （14—8）
这就是热气体脱吸法，脱硫后排气的温度在100℃以上。此外还有水洗脱吸和水蒸汽脱吸法，这里就不再介绍了。
③ 石灰乳法（或称石灰——石膏法）。本法是以碳酸钙（石灰石）、消石灰或两者的混合物作吸收剂，在吸收塔中吸收烟气中的SO2。吸收液再经空气氧化制成石膏，除硫后的烟气经过除雾和加热后送入烟囱排放于大气。本法是一个老的方法，其流程简单，无需氧化器，可在吸收塔内直接得到硫酸钙；而且石灰的来源方便，价格便宜，除硫效率在95～98％以上，产品石膏目前在我国有较广泛的用途。因此，本法应用于低浓度的排烟除硫方面有很大的实际意义；但其缺点是生产过程中析出的晶体容易堵塞吸收器及其管道，石灰的循环量大，设备的体积和操作费用都大。(www.xing528.com)
本法的一种新的改进是，在往燃烧室中添煤的同时，喷入石灰石粉末，使在高温下生成CaSO4，然后用水洗涤排气。
（2）从燃料中予先脱硫
① 燃料油经催化和加氢后使其脱硫。用于燃烧的燃料油主要是重油，它是原油经分馏提取汽油、轻油和煤油后，剩下的残油与一定比例的轻油相配合而成的。由于原油中的硫分约有80～90％（重量）留于残油中，当配成重油时，上述硫分便全部转入重油中。重油中的硫主要以含硫有机化合物的形式存在，它们不是单一的硫化物，而是结构相当复杂，至今尚不明瞭；但一般认为多半是环状的有机硫化物。例如，从沸点250℃以上的石油锱分中分离出联苯并硫（杂）茂、萘硫（杂）茂及1.2—苯—联苯并硫（杂）茂；它们的结构式如下；
曾经从残油中分离出22种分子量为320～520的有机硫化物。一般原油的平均硫分约为2％。如果重油中的硫分为3％，重油中硫化物的平均分子量为400，那么重油中硫化物的含量高达37.5％。因此，不能用物理的方法分离硫化物来降低重油的硫分。为使重油硫分降低，必需设法切断碳与硫间的化学键，使硫变成简单的固态或气态化合物，然后从重油中分离出来。催化加氢脱硫便是其中一种方法。此法即在催化剂的参与下，用高压氢气将重油所含硫化物中的硫置换出来，并与其余的氢反应生成硫化氢气体，这种气体被石灰水吸收生成硫化钙沉淀而去除；或在30～40℃下，用羟乙胺作吸收剂，按下述反应式吸收硫化氢，生成可于105℃下分解的产物——巯化羟乙铵
然后除去分解出来的硫化氢，以达到燃料油予脱硫的目的。
② 燃料油进行气化加工而脱硫，此法是在温度约1000～1300℃，压力为0.5～2兆帕的条件下，鼓进蒸汽和氧气，使重油气化；产生的气体经水洗涤除去炭黑后，便可得到含氢及一氧化碳约90％的高热值低硫燃气。
③ 煤经气化后再使用。煤的气化预脱硫与燃料油的气化预脱硫，其方法原理大体相同，此不再赘述。
2. 氮氧化物的控制
控制氮氧化物排出的方法有两类：一是靠改革工艺或改进燃烧条件，如改用两段燃烧法，借延长燃烧时间来降低温度，或借降低空气与燃料的配比来降低炉温，以减少氮氧化物的生成与排出；一是借催化还原法或吸收法净化排烟中的氮氧化物。现就后者作一简单介绍。
从烟气中除去氮氧化物的催化还原法，又分为非选择性催化还原法和选择性催化还原法。
（1）非选择性催化还原法是应用铂作催化剂，以氢或甲烷等还原性气体作还原剂，将烟气中的NOx还原成N2。所谓非选择性就是在反应过程中，反应温度的控制不能只满足使烟气中的NOx还原成N2，而且还有一定量的还原剂与烟气中的过剩氧作用。如以甲烷（CH4）作还原剂时，其主要反应有：
本法的关键是控制烟气中过剩氧的含量。因为如果烟气中含有过剩氧时， （14—11）式反应速度很快，在（14—10）式中反应完全以前，就要多消耗还原剂，发生的热量也增多。
（2）选择性催化还原法是以贵金属Pt，或Ca、Cr、Fe、V、Mo、Ni等的氧化物为催化剂，铝矾土为载体，氨、硫化氢、氨和一氧化碳等为还原剂，选择最适宜的脱硝反应温度使氮氧化物还原。这个最适宜的温度是随所选用的催化剂、还原剂以及容积速度的不同而异。它大约在250～450℃的范围内，现分别列出如下：
①氨选择性催化还原法的主要反应：
6N02＋8NH3→7N2＋12H2O （14—14）
② 硫化氢选择性催化还原法的主要反应：
由反应式看到，此法可同时除去烟气中的SO2。
③ 氯氨选择性催化还原法的主要反应：
2NOCl＋4NH3→2NH4Cl＋2N2＋2H2O （14—18）
NOCl即氯化亚硝基，是黄色的。
④ 一氧化碳催化还原法的主要反应：
此法也能同时除去烟气中的SO2。
除去排烟中氮氧化物的吸收法，按其所用吸收剂的不同，又分碱吸收法、熔融盐吸收法、硫酸吸收法和氢氧化镁法。
碱吸收法可同时除去烟气中的SO2。但是，由于NO极难溶于碱液中，只有当NO∶NO2＝1（即N2O3）时，氮氧化物才能有效地被碱液所吸收。作为吸收剂的碱液是30 的氢氧化钠（NaOH）溶液或10～15％的碳酸钠（Na2CO3）溶液。其主要反应是：
2MOH＋N2O3（NO＋NO2）→2MNO2＋H2O （14—22）
2MOH＋2NO2→MNO2＋MNO3＋H2O （14—23）
式中M 代表Na＋、K＋、NH4＋、Ca2＋等离子。
MCO3＋2NO2→MNO2＋MNO3＋CO2 （14—24）
2MOH＋4NO→N2O＋2MNO2＋H2O （14—25）
式中M 代表Li＋、Na＋、K＋、Rb＋、Cs＋、Sr2＋、Ba2＋等金属离子。
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