镇规划标准和道路设计规范中的旅游规划案例选编

1.规划内容

道路交通控制性规划一般包括出入口方位及数量、交通方式、道路红线控制等，具体的控制指标有各类型道路长度及红线宽度、建筑后退、道路平曲线设置、道路交叉口处机动车道转弯半径、主要出入口方位、停车场等。

本节中相关技术指标参考《镇规划标准》（GB 50188-2007）和相关道路设计规范中的有关规定，结合旅游区实际情况给出。

2.道路现状

（1）对外交通

①对外主干路。旅游区对外交通的主干路有一条：村南的小洲路（接华南快速干线和广州大道），道路红线宽度30米，是外地游客进入小洲村的主要通道。该路段已经完全可以满足旅游进入需要，无须进行规划。

②对外支路。主要是村北通往土华村的华洲路以及村西部的瀛洲路，道路红线宽度约为8米，是游客和村民进入村内的主要通道。

（2）对内交通

①村内主街道。村内道路由青石纵铺而成，主要街道沿河涌布置，此外东西及南北各有一条街道贯穿，沿河街道宽5～10米左右，内街宽度稍窄，宽4～6米左右。主要街道有：登瀛大街、新路大街、西约大街、细桥大街、西浦直街、南胜大街等。

②村内巷路。巷道沿河涌及街道垂直向内发散形成内部巷道网络，巷道宽在3米左右，间距20～30米。代表性的巷道有：中华一至六巷、南胜六至八巷、细桥三至五巷等。

村内道路基本不能通行小汽车及消防车，机动车停车场设在村北入口牌坊处及村西西成大街入口附近，停车场面积约300平方米，可停放机动车辆。村内交通以摩托车、自行车及步行为主，水上运输是村内大件物品运输的重要方式，西江涌是对外水上交通的主要通道，沿岸设码头六处，其中主要的码头为登瀛大街古码头（见表1-15）。

表1-15　小洲村旅游区道路现状

3.道路规划设置

根据本村旅游发展需要，对区内道路进行相应的调整规划。具体见表1-16。

表1-16　小洲村道路规划表（调整后）

4.主要出入口(www.xing528.com)

出入口以满足地块外部道路畅通和内部人车出入方便及安全的需求而设置。

小洲村规划设置五个出入口，方便游客及车辆进入的同时，还可分散进入的人流和车流。

南入口：位于小洲村南部，正对瀛洲生态园北门。

西南入口：位于小洲村西南部，与小洲路交叉，向西南可进入正在规划的文化创意产业园区。

北入口：位于小洲村北部，瀛洲路与华洲路交叉处。

东北入口：位于小洲村东北部，登瀛外街至水闸处。

东入口：位于小洲村东部，向西正对简氏宗祠。

5.停车场

小洲村停车场设置于小洲村东部南沙快速路桥下，长约700米，宽约30米，面积为21000平方米。

6.交通工具

（1）水乡风情观赏旅游区交通工具

本片区以陆路交通为主，辅以水路，考虑到环境保护及村内道路情况，村内陆路一律采用步行方式，水路可采用自驾小舟。

（2）其他片区交通工具

考虑到环境保护及片区内道路等实际情况，采用步行方式。