【摘要】:全自动控制策略:最高等级的控制策略。相反,全自动控制策略牺牲了系统的可靠性以实现高度自治。此外,为了使全自动控制策略更好地完成任务,对于人工智能技术、传感器套件、高效的信息传输通道和智能决策算法的需求也在不断提升。图6.3不同策略下系统自动化程度和系统可靠性关系图目前无人驾驶领域的研究近况是:无人机和可移动机器人是自动化程度最高的,而海洋领域的装备目前仍采用半自动方式。
(1)远程遥控策略:安装有自动驾驶仪的装备能够鲁棒地执行控制命令。但是,这类装备缺乏决策或规划系统,意味着载具由人类操作员指导。
(2)半自动控制策略:同使用遥控器相比采用更高层次的控制策略。这些装备不仅配备了自动驾驶仪,并且能够自主做出决断。然而这类装备只能在相对简单的任务中自动化,并且在部分有难度的情况下需要人为操作。
(3)全自动控制策略:最高等级的控制策略。装备能够在大多数情况下完全自主地执行所有类型的任务,不需要人类的操作干预。
图6.3从自治级别、系统可靠性和鲁棒性角度比较了这三种不同的策略。尽管远程遥控策略由于人类操作员的参与,自动化水平最低,但这种方法可以提供最高的系统可靠性,特别是对于一些复杂的任务。相反,全自动控制策略牺牲了系统的可靠性以实现高度自治。此外,为了使全自动控制策略更好地完成任务,对于人工智能技术、传感器套件、高效的信息传输通道和智能决策算法的需求也在不断提升。(www.xing528.com)
图6.3 不同策略下系统自动化程度和系统可靠性关系图
目前无人驾驶领域的研究近况是:无人机和可移动机器人是自动化程度最高的,而海洋领域的装备目前仍采用半自动方式。这可能是由于普及程度的不同造成的。像无人机和可移动机器人这种广泛应用于民用领域的设备,它们的广泛应用性很大程度推进了相关的研究。另外,这两种平台的易用性也使得新技术的验证变得更加容易。最后,海洋环境的多样性对自动驾驶船舶提出了更高的要求,不仅涉及船舶设计,还涉及其相关导航系统。
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