矿区再生设计：促进城市绿色基础设施协同发展

1.灰色基础设施功能单一化

灰色基础设施是常见的为城市发展提供服务的工程型和功能性设施，它主要包括道路、桥梁、管道、电网、防灾等保证城市经济正常运转的公共设施所组成的网络体。灰色基础设施属于专项投资，功能设计单一，如道路和桥梁设计是以满足汽车的运输功能为导向，排水管道建设是为了解决城市雨水和污水的排放问题，河道江堤等设计是为了城市防洪和城市安全等。灰色基础设施是为达到某一单独目的而设计的，它与城市开放空间是相互隔离的，如交通设施由于其自身的特性，强行采取人为措施将其封闭，往往成为城市公共空间的禁区。城市灰色基础设施仅仅注重了其功能性和服务性，而削弱了其社会效益和生态效益，因此，面对我国用地紧张、城市环境破坏等问题，如何改变灰色基础设施功能单一化的现状显得十分必要。

2.绿色基础设施的多样化特性(www.xing528.com)

绿色基础设施与灰色基础设施相比，具有层面多样化、类型多样化和功能多样化等特征。从层面上看，包括宏观层面、中观层面和微观层面的绿色基础设施，宏观的大规模的绿色基础设施能够对整个区域乃至全国、全世界产生重要的影响；中观层面的城市绿色基础设施，为特定的城市或城市的某一片区服务；微观层面的社区绿色基础设施，为某一特定的功能分区服务。从类型上看，绿色基础设施既包括山、水、农、林、河、湖等自然景观，也包括湿地公园、城市公园、道路绿化等人文景观，这两类景观并不是孤立的，而是相互渗透和连接，形成庞大的绿色基础设施网络体系。从功能上看，与灰色基础设施单一的服务功能不同，它具有多种功能，一方面为城市居民提供观赏、游憩、休闲、科普的场所；另一方面为野生动物提供栖息地和迁徙的通道；更为重要的是，还具有净化空气、美化环境、缓解城市热岛效应和洪涝灾害等功能。