在广西和湖南之间有一座山脉，叫作都庞岭，它形成一道天然屏障，将广西东北部与湖南隔开，只在广西恭城和湖南江永之间留下一个孔道——这便是闻名遐迩的龙虎关。龙虎关，得名于关南的龙头岭和关北的虎头岭，两岭南北对峙，形成龙争虎斗之势。
龙虎关位于恭城瑶族自治县东北35.5公里处的龙虎乡，是五岭之一都庞岭山脉中的一处关口，是镇守湘桂粤三省边界、攻退灵活的军事关隘，是湘桂的重要通道之一，也是历来兵家必争之地。由于龙虎关位于湖南江永与广西恭城交界之地，因而关南属于广西，关北属于湖南。发源于江永县境内的桃水河穿龙虎关西流，几经曲折回环，注入珠江。桃水河流经龙虎关的2000多米河道，水流湍急，礁石嶙峋，旋涡密布，加之两岸石峰突兀交错，真有“一夫当关，万夫莫开”之势。
龙虎关历史悠久，西汉时称谢沐关，宋时称荆峡镇，后又改称为镇峡关、桂门关、厉门。明洪武二十六年（1393年）设镇峡寨巡检司戍守该地，明崇祯末年改名龙虎关。民国二十年（1931年），恭城县民团副司令吴锦源奉命驻防龙虎关，在距龙虎关东北1公里的狮子岭和塞水岭之岭顶，各建立碉堡一座，在两岭北面脚下峡口处，建立关门一座，并亲笔题名“桂门关”于门端，以此为湘桂边界。龙虎关前的一副对联“小梧州荆峡镇住，大门户龙虎关立”，生动地道出了龙虎关作为桂北大门户的地位。
龙虎关关口两侧高山林立，形成峡谷，关上建起上尖下圆的石砌烽堠，如遇兵、匪袭击，则点燃烽火，狼烟冲天，远处可见，以作为警报，各地守军相互策应。西汉时龙虎关曾有驻兵设防。明代副总兵曹志建领兵3万人据守此关。清代初期，清军与大西农民军将领李定国的部队在这里发生战争。日本侵略军南移及国民党军败退均由此过境。广西的关隘除了陆路关隘，还有水路关隘，如大藤峡。
恭城龙虎关(www.xing528.com)
大藤峡位于桂平城区西北约8公里处的黔江下游，是广西境内最大、最长的峡谷，上至横石矶（即红石滩），下至驽滩，全长40公里，是柳州至梧州的水路交通咽喉，峡中河道曲折，江流湍急，危岩奇突，滩险密布，暗礁四伏，地势极为险要。明代著名地理学家、旅行家徐霞客于明崇祯十年（1637年）放舟大藤峡，他在游记中写横石矶“有石自江右山麓横突江中，急流倒涌，遂极满澒洞之势”，“两岸山势高耸，独冠诸峰，时有山峰悬峙”，记述了大藤峡雄伟壮观的景象。大藤峡由于山高水急，古往今来，为兵家必争之地，著名的明代大藤峡农民起义就爆发在这里。
传说此地古时有大藤如斗，横跨江面，昼沉夜浮，供人攀附渡江，因而得名“大藤峡”。后曾改名为断藤峡、永通峡（在崖壁上刻有明代时的题字“敕赐永通峡”）。1974年春，毛泽东同志细询了大藤峡情况，并亲笔写下“大藤峡”三字。
由于大藤峡的独特地形优势，2014年经国务院批准建设大藤峡水利枢纽工程。工程坝址位于珠江流域黔江河段大藤峡峡谷出口（即广西桂平市南木镇弩滩村），距离桂平黔江大桥约6.6公里。大藤峡水利枢纽工程是珠江流域防洪控制性枢纽工程，是珠江—西江经济带和“西江亿吨黄金水道”基础设施建设的标志性工程，也是粤桂合作、桂澳合作的重大工程，被喻为珠江上的“三峡工程”。该工程建成后，西江船舶通航吨级规模将由当前300吨级提高至3000吨级，年均货运量由当前的1300万吨提高至5400万吨，成为西江亿吨黄金水道的关键节点。电站装机容量160万千瓦，年发电量61.3亿千瓦·时。水库渠化279公里航道，规划灌溉面积9.11万公顷，并改善农村147.6万人的生活用水条件。
大藤峡水利枢纽工程
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