一天，诺贝尔收到了二哥路德维希的一封来信，信中说大哥罗伯特发现了油田，希望诺贝尔抽时间去商量一下有关问题。
诺贝尔接信后立即回信道：“我很愿意出钱资助大哥的企业，也很想到巴库[1]去看看，但由于我的事务太忙脱不开身，而且我的身体也不适合到那个气候干燥、满是灰尘和油污的荒原去，只有麻烦二哥跑一趟了。”
路德维希只好一人前往巴库。他从巴库一回到圣彼得堡就写信给诺贝尔，向他描绘巴库油田的前景道：“罗伯特的炼油厂炼出的油品质很好，完全可以与最好的美国油相提并论，如果机器再增加一倍，产量可以翻两倍。”
不久路德维希与诺贝尔见面了，两人详细地讨论了巴库石油开采、精炼和运输问题。经过交谈，诺贝尔决定投资巴库油田。1879年，兄弟三人合作建立了“诺贝尔兄弟石油公司”。
公司开张不久，就遇到了令人头痛的问题。首先是巴库远离俄国的主要城市，交通不便，开采的石油一般在巴库精炼，然后用船逆伏尔加河[2]而上，运往目的地。但到了冬天，河上结了厚厚的冰，就无法用船运输。另外，油田距巴库还有一段路程，把原油装进木桶再用车运到巴库也需要花很多时间和运费。
“有没有更快、 更好的运输方法呢？”两位哥哥请诺贝尔想办法。
诺贝尔真不愧是发明家，他立即想出了办法。他提出在油田和巴库之间铺设一条地下输油管道，以解决运输又慢又贵的问题。
“不过，两地相距有十几公里，铺设地下管道没问题吗？”哥哥们有些怀疑。
“当然可以，石油是液体，无论多么远，总可以像河水一样流过去。”诺贝尔肯定地道。
两个哥哥立即采取了这个独特的方案，原油源源不断地从油田流入巴库炼油厂。用管道输送石油，在今天看来是很平常的事情，但在世界上最早想出这个办法并付诸实施的却是诺贝尔兄弟。诺贝尔还提议在原油的提炼过程中实行流水作业的方法。他自己设计了一套新的流程，可以让废渣得到利用。以前为了防止废渣着火，需要用水来冷却。他建议用废渣来预热原油，这样，整个提炼过程就能够循环往复。
诺贝尔兄弟的石油企业开始以惊人的速度迅速发展。于是他们又产生了改良水上运输方法的设想。原来的水上运输方法是把石油装入木桶，再把许多木桶装上船，这样既费事，费用也高。他们想制造一个很大很大的石油桶，把它固定在船上，用它来运石油。他们请瑞典的一个工程师按他们的设想设计了一条专门用来运输石油的船。这就是世界上第一艘油轮——“索罗阿斯特拉号”。(www.xing528.com)
在短短的十年时间内，诺贝尔兄弟石油公司已拥有海上运输的巨轮20艘，稍小一些的油轮12艘、运油车1500辆，建起了贮油用的大油池。诺贝尔建议铺设的输油管道已改成双线，每年有68000吨原油通过管道运往巴库炼油厂。炼油厂占地面积一平方英里，固定员工5000千人，临时工是这个数字的几倍。
建设一个城镇的时机到了。这里盖起了工人宿舍、高级职员的别墅，办起了学校，还有会堂、饭馆、图书馆、娱乐室。他们还从很远的地方运来土和水，修建了花园，种满了各种花草。工人的工资实行分红制。所有这些，在当时的俄国是前所未有的。
这样，诺贝尔兄弟石油公司名声越来越大，订货量剧增，公司的收益不断增加。正在这时，诺贝尔兄弟石油公司一个重要的工厂失火。当时没有任何的消防措施，眼睁睁地看着一座工厂和大量石油化为灰烬。祸不单行，工厂失火造成的冲击还未消除，海上一艘大型油轮也失火沉入海底。
远在巴黎的诺贝尔立刻给哥哥写了一封信，鼓励哥哥战胜困难，重新开始。信中写道：“这次灾害确实很不幸，让我们齐心协力来重整旗鼓吧！如果需要资金全部由我资助，一定要坚持住。”
此后，他提供了一大笔资金，使诺贝尔兄弟石油公司转危为安。
路德维希在回信中对弟弟大加称赞：“诚实、有勇气、有履行义务的决心的人才是一个高尚的人⋯⋯你的资助对于我来说的确是宝贵的。今后，人们大概永远不会忘记，诺贝尔兄弟石油公司是名副其实地在诺贝尔兄弟的合作下发展起来的公司。”
诺贝尔三兄弟和他们的父亲伊曼纽尔一样，一旦认准了目标，就以百折不挠的勇气走下去。路德维希没有辜负弟弟及全厂职工的期望，凭着自己的乐观态度和卓越才能，靠着弟弟的帮助，终于使公司发展成为世界屈指可数的石油大企业。
[1]外高加索最大城市，阿塞拜然共和国首都和经济、文化中心，里海最大港口。在阿普歇伦米岛南部。巴库是外高加索重要铁路枢纽，又是里海航运中心。
[2] 欧洲最大的河流，同时也是世界上最大的内陆河。俄罗斯内河航运干道。它发源于东欧平原西部的瓦尔代丘陵中的湖沼间，流经森林带、森林草原带和草原带，注入里海。它通过伏尔加河一波罗的海运河连接波罗的海，通往北德纳维河水系和白海一波罗的海接通白海，通过伏尔加河一顿河运河与亚速海和黑海沟通，所以有“五海之河”的美称。
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