茶马古道文化遗产线路-滇藏官道铁桥道

自永徽元年（650年）至长庆元年（821）的170年间，唐、蕃之间不断出现边界摩擦，双方的斗争主要集中在四个方面：一是争西北的吐谷浑；二是争西域的安西四镇；三是争西南的南诏；四是争唐朝本土的河陇之地。《旧唐书》史评云：“西戎之地，吐蕃是强。蚕食邻国，鹰扬汉疆。”

南诏国的前身蒙舍蛮是唐王朝扶持起来的一股势力，占领着今天巍山一带区域，主要目的是促成对抗吐蕃的新力量。吐蕃势力过大，不仅会阻断中西交通路线，还会严重威胁到关中的边防安全，因为从这里到唐朝的核心统治区域长安已经是一步之遥了。

在唐王朝的干预下，蒙舍蛮统一了六诏，建立南诏政权。但是由于唐太宗时期即已树立了高丽和回纥两个强敌，中唐时期又由于边将不良、中央党争，南诏崛起不久之后就叛唐，转而联合吐蕃。到了晚唐时期，南诏政权不甘于成为唐朝抵御吐蕃的屏障，而唐朝的党争愈演愈烈，导致了唐王朝走向衰落。天宝战争之后，接着而来的安史之乱让唐王朝彻底衰退，失去了西北和西南的大部分统治区域。正是在这样的多种政权并立的情况下，战争不断，战马成为需求，从来带来了茶马互市的繁荣。

吐蕃南下，确定了滇藏路线的开通，这条古道也就是滇藏官道（铁桥道），其路线如下：大理—剑川—丽江—神川铁桥（塔城）—沿澜沧江、金沙江河谷—芒康—工布—逻些（拉萨）。铁桥道另一种走法大致不变，为：大理—剑川—丽江—神川铁桥（金沙江）—沿澜沧江、金沙江河谷—芒康—察雅—昌都—波密—逻些（拉萨）。

铁桥道是吐蕃入滇的主要军事通道，也是南诏与吐蕃的政治往来通道，其后发展成贸易与文化通道。“大羊多从西羌、铁桥接吐蕃界，三千二千口将来博易”（樊绰《云南志》），造就了“铁桥城”这样的贸易城。即便是铁桥道断后，贸易依旧繁荣，沿线还出现了不少的集市和城镇。铁桥道还是文化传播通道，沿着藏彝走廊传入的宗教，在丽江一带形成了“东巴教”。樊绰《云南志》中，还明确记载了一条从腾冲到宝山城、金玉城、北大赕，再翻越大雪山，最后抵达赞普牙帐即拉萨的路线。这条线路可以肯定是商道，而非官道。与此同时，还有一条翻大雪山到天竺的通道。(www.xing528.com)

唐贞元十年（794年），南诏政权在今天勐腊县易武设与茶贸易有直接关系的“利润城”，归南诏银生府管辖。这就是樊绰在《云南志》说“茶出银生诸界，散收，无采造法。蒙舍蛮以姜、椒、桂和烹而饮之”的来源。

唐乾符六年（879年），南诏政权在六大茶山至大理的途中设置睑治，取名“步日睑”（位于今宁洱），下辖澜沧江内大片地方，包括“利润城”在内的六大茶山。

所谓“六大茶山”，清人檀萃所著《滇海虞衡志》说：“普茶名重于天下，此滇之所以为产而资利赖者也。出普洱所属六茶山，一曰攸乐，二曰革登，三曰倚邦，四曰莽枝，五曰蛮砖，六曰曼撒，周八百里，入山作茶者数十万人。茶客收买运于各处。普茶不知显于何时，宋自南渡后于桂林之静江军以茶易西蕃之马，是谓滇南无茶也。……普洱古属银生府，则西蕃之用普茶，已自唐时。宋人不知，犹于桂林以茶易马，宜滇马之不出也。”云南马，在稍后的章节里，我们会具体讲到，南诏因为有着茶马这样的资源，让其在多元政权里能够左右逢源，也为茶马古道的形成奠定了基础。