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夏威夷檀木贸易的兴起和卡美哈梅哈的协议

时间:2023-10-19 理论教育 版权反馈
【摘要】:夏威夷群岛第一个真正盈利的出口产品是檀木。约1805年,夏威夷群岛的檀木贸易发展起来。1810年可以被视为檀木贸易在夏威夷群岛上占据主导地位的开端。但1810年后不久,一些外国商人开始将檀木作为独立的贸易业务进行交易。1811年秋,在前往中国的途中,三人在夏威夷群岛停了下来,给每艘载有皮毛的船上装了一定数量的檀木。1812年7月12日,三人与卡美哈梅哈签署了一份协议。卡美哈梅哈同意砍伐檀木。这两艘帆船都是用檀木支付的。

夏威夷檀木贸易的兴起和卡美哈梅哈的协议

精彩看点

夏威夷群岛因皮毛贸易广为人知。在夏威夷群岛的商业活动中,皮毛贸易占有重要地位。当然,夏威夷群岛并不是皮毛产地。欧洲商人来夏威夷群岛只是为了休息和获得补给。夏威夷群岛第一个真正盈利的出口产品是檀木。中国对檀木的需求很大。在中国,檀木主要被用作寺庙用香和制作家具中国人愿意出高价购买檀木。19世纪的前二十五年中,就经济方面而言,夏威夷群岛的支柱产业是檀木。

从起源看,夏威夷群岛的檀木贸易是皮毛贸易发展的结果。没有人知道夏威夷群岛的檀木贸易是什么时候开始的,很可能是1790年前后,皮毛商人在夏威夷群岛上发现了檀木。当时,有人试图发展檀木贸易,但不知为什么没有成功。约1805年,夏威夷群岛的檀木贸易发展起来。1810年可以被视为檀木贸易在夏威夷群岛上占据主导地位的开端。和皮毛贸易一样,美国商人几乎垄断了夏威夷群岛的檀木贸易。

起初,檀木只是皮毛贸易中的一种附属品。外国商人先去美洲西北海岸收购当季皮毛,然后去夏威夷群岛,用皮毛交换檀木,接着去中国,用檀木交换茶叶、丝绸和其他商品,最后回到美国销售获利。这种做法持续了许多年。但1810年后不久,一些外国商人开始将檀木作为独立的贸易业务进行交易乔纳森·温希普、南森·温希普和威廉·希斯·戴维斯很可能是最早从事檀木贸易的商人。

多年来,乔纳森·温希普、南森·温希普和威廉·希斯·戴维斯一直与俄罗斯人合作,在美国海岸从事皮毛贸易。三人曾多次访问夏威夷群岛,调查夏威夷群岛的商业发展情况。1811年秋,在前往中国的途中,三人在夏威夷群岛停了下来,给每艘载有皮毛的船上装了一定数量的檀木。六个月后,三人回到夏威夷群岛。1812年7月12日,三人与卡美哈梅哈签署了一份协议。根据协议,三人垄断了夏威夷群岛的檀木和棉花出口业务,为期十年。卡美哈梅哈同意砍伐檀木。作为回报,他会得到出售檀木净收益的四分之一,以现金或中国产品支付。

根据协议,乔纳森·温希普、南森·温希普和威廉·希斯·戴维斯将一船檀木运到了中国。但1812年,美国和英国爆发战争,阻止了乔纳森·温希普等人的檀木生意。战争期间,乔纳森·温希普和威廉·希斯·戴维斯居住在夏威夷群岛,并且在夏威夷群岛上设立了贸易站。尽管面临着英国军舰带来的危险,但乔纳森·温希普和威廉·希斯·戴维斯成功在中国、夏威夷群岛、南太平洋诸岛及美洲海岸的俄罗斯帝国和西班牙殖民地之间进行了有利可图的贸易。

威廉·希斯·戴维斯

檀木的花、叶及果实

檀木成了卡美哈梅哈的财富来源。卡美哈梅哈手中握着檀木贸易的绝对垄断权。在他的控制下,夏威夷群岛的檀木贸易逐渐兴盛。卡美哈梅哈在世时,其他酋长无权插手檀木贸易,也未能从檀木贸易中得到丝毫利益,甚至未能得到卡美哈梅哈的赏赐。卡美哈梅哈得到的中国、欧洲与美国商品和西班牙银元都存放在仓库里。在他去世前,这些商品大部分都没有使用过。在一定程度上,卡美哈梅哈的政策虽然保障了檀木供应,但限制了檀木销售,使希望分享檀木利润的酋长们心怀不满。

1816年,卡美哈梅哈购买了两艘帆船,一艘是原来由南森·温希普指挥的“信天翁”号,另一艘是英国船“福雷斯特”号。为了纪念加休曼努,“福雷斯特”号后来改名为“加休曼努”号。这两艘帆船都是用檀木支付的。“加休曼努”号由英国人亚历山大·亚当斯指挥。1817年,“加休曼努”号被派往中国,为卡美哈梅哈运送一批檀木。虽然航行很顺利,但广州的港口费和其他费用花费了檀木交易的大部分利润。从这次冒险中,卡美哈梅哈了解到了文明国家管理港口的做法,立即确定了火奴鲁鲁港口的一系列进出口费用。去世前,卡美哈梅哈再次用檀木购买了两三艘外国船。

卡美哈梅哈二世继位后,地位并不稳固。他发现赢得各派势力支持的最好办法是允许酋长们参与檀木贸易。他自己也想从檀木贸易中获得巨额利润。酋长们纷纷效仿卡美哈梅哈二世,开始砍伐檀木,购买外国商品,从未考虑过将来。在夏威夷群岛,购买外国船成了一种风气。卡美哈梅哈去世后的三年里,卡美哈梅哈二世和一些地位较高的酋长购买了至少八艘帆船,总花费超过三十万美元。他们还购买了大量欧洲、中国和美国商品。美国的贸易公司将船和货物运到夏威夷群岛,专门向夏威夷酋长们出售货物。(www.xing528.com)

在购买任何东西时,卡美哈梅哈总是立即支付。但卡美哈梅哈去世后,卡美哈梅哈二世和酋长们经常付给外国商人大量期票,到期以檀木支付。竞争变得越来越激烈,在没有檀木的情况下,外国商人鼓励夏威夷酋长们赊账。在描述如何说服考穆阿利伊已经买了一艘船和货物后再买一艘船和货物时,一位外国商人写道:“我对待考穆阿利伊非常有耐心,毕恭毕敬,送了他漂亮的礼物,并且准备了丰盛的晚餐。经过一番周折,我成功卖掉了双桅船和货物。”考穆阿利伊给了外国商人一张价值七万七千美元的檀木期票。

檀木一般按重量进行买卖。檀木的重量单位是担,一担是五十公斤,重一百三十三又三分之一磅。檀木价格取决于木材质量和广州的市场状况。在夏威夷群岛,外国商人为每担檀木支付七到十美元,在中国出售时,每担檀木可获三四美元的利润。后来,檀木价格越来越低。外国商人不是用现金购买檀木,而是用自己定价的商品。这样一来,夏威夷人就不得不为外国商品支付高昂的价格。外国商人获得了两份利润,一份来自出售的货物,另一份来自购买的檀木。这些利润都来自夏威夷人。

卡美哈梅哈统治初期,夏威夷群岛较大岛屿上都有大量檀木。檀木一般长在山上。山上没有道路,也没有驮畜。因此,夏威夷人很难将檀木运到海边。一些旅行者描述了夏威夷人运输檀木的方式。1822年,一位旅行者来到夏威夷群岛,说檀木“从树林里运出来,是三四英尺长的圆木,直径两到七八英寸。岛上没有马车。男人、女人和小孩用头或肩膀将檀木运到海边,存放在大仓库里,准备装运……为了将瓦胡岛和其他偏远岛屿的檀木运到汉纳鲁拉港,夏威夷人雇了约十二艘大小帆船”。

在夏威夷群岛的一个地方,这位旅行者发现,酋长“心情很好……忙着称量海滩上的檀木,然后命人将檀木装到停在岸边的两艘船上。离酋长茅屋不远的地方有一间大仓库。仓库至少五十英尺长,三十英尺宽,约三十英尺高。仓库里堆放着准备装运的檀木。搬运工不分性别和年龄,都被雇来将檀木运到海滩上。酋长和随从指挥着搬运工。酋长的一个亲信站在称重机旁边,负责称重。称重机旁还有等待货物装船的美国船长”。

1823年,另一位旅行者游览了夏威夷岛,看到夏威夷岛上的人正在砍伐檀木。在希洛区,他看见酋长“和三四百人带着从山上砍伐的檀木回来了。每人携带两到三根长四到六英尺、直径约三英寸的檀木。檀木的树皮和细枝已经用小扁斧削去……运到海滩上的檀木直径约一英尺到一英尺半,长六英尺或八英尺,也有不超过一英寸厚、一英尺半长的木板”。

在科哈拉停留期间,一天清晨,这位旅行者和同伴被外面的喧闹声吵醒了,看到“许多人从怀梅阿湾运送檀木经过这个地区……约有两三千人,每人带着一到六根檀木,大小和重量不等。人们用朱蕉叶编的带子将檀木绑在背上,带子绕过肩膀,穿过腋下,系在胸前。到达海滩后,人们将檀木放在仓库里,各自回家了”。

几乎所有夏威夷人都参加了砍伐檀木和搬运檀木的行动,但从檀木贸易中获得的利润并不足以支付统治者购买船和外国商品的费用。因此,几年内,卡美哈梅哈二世和酋长们已经负债累累,但他们并不清楚自己的负债情况。后文会讲述他们是如何偿还债务的。

此外,檀木贸易对夏威夷群岛的平民产生了不良影响。夏威夷人被迫花大量时间砍伐和搬运檀木,无法像以前那样从事自己的工作。农业遭到了忽视,粮食产量锐减,导致了严重饥荒。在森林中砍伐檀木时,由于条件艰苦,很多人患上了疾病,最终失去了生命。

不计后果的砍伐毁坏了夏威夷群岛的大片森林。夏威夷人很少保护幼树或在伐木的地方重新栽树。几年后,檀木几乎从夏威夷群岛上消失了。一百年后,在全球贸易发展达到鼎盛的今天,夏威夷群岛上只剩下几片小树林。

随着檀木森林被破坏,夏威夷酋长们失去了一项重要的收入来源。但在檀木贸易没有完全结束前,捕鲸船来到了夏威夷群岛。最初到达夏威夷群岛的捕鲸人与几年前的皮毛商人一样,也是为了停下来休息,同时购买各种补给品,尤其是食物。约1820年,第一批捕鲸人来到夏威夷群岛。随后几年内,大量捕鲸船来到夏威夷群岛,为夏威夷人开辟了一条新的获利渠道,并且使夏威夷人与文明世界一直保持着联系。

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