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日本制造业巨变:平成时代的虚与实

时间:2023-10-19 理论教育 版权反馈
【摘要】:而日本制造业自泡沫崩溃开始,也在整体趋势上从过去那种进攻型转向防守型态势,这正如日本家电行业一度出现集体性败退的景象。其三,近年来日本基础研究水平也出现下滑趋势,理工科学生也呈现减少之势,各种专业人才开始转向短缺。这是日本科学基础研究发展现状的真实写照。

日本制造业巨变:平成时代的虚与实

其实,造成日本制造业丑闻不断发生还有共性和更深层的原因,那就是过去曾支撑日本制造业不断改善、走向强盛的产业和社会环境以及社会基础发生了根本性转变。

其一,泡沫经济崩溃之后,20世纪六七十年代曾在日本蓬勃兴起的企业家精神也跟着走向衰退,如今,像松下幸之助、丰田喜一郎、盛田昭夫、本田宗一郎等领军创业人物,可以说已经非常鲜见。而日本制造业自泡沫崩溃开始,也在整体趋势上从过去那种进攻型转向防守型态势,这正如日本家电行业一度出现集体性败退的景象。

其二,传统生产方式也在向新生产方式转型。曾领先世界的日本生产方式,自20世纪90年代也走向衰落——曾被美国麻省理工学院(MIT)归纳为日本制造模式竞争力源泉的“精益生产方式”(TPS),遭遇到全球模块化浪潮的猛烈冲击。德国大众推出了平台化新战略、美国苹果公司建构起全球产业链,这些新商业模式均对日本制造形成重压,曾号称拥有“磨合型”优势的日本制造业,一度陷入了模式发展困境。如手机行业出现所谓“孤岛化”趋势,很快就几乎全军覆没;曾占全球半壁江山的半导体产业,也出现竞争力大幅衰退的趋势;即便是最后一块“高地”的汽车产业,丰田、日产、本田等巨头也纷纷被迫实施战略转型,它们逐步放弃了过去具有封闭性特征的垂直一体化生产体制,开始走向平台化战略。正如丰田汽车新近才推出的TNGA平台,其模块化转型比大众汽车整整迟到了20年。

其三,近年来日本基础研究水平也出现下滑趋势,理工科学生也呈现减少之势,各种专业人才开始转向短缺。而且,大学和企业也似乎不再热衷于基础科学,而是更看重短期效果,甚至也出现了“小保方”造假事件,于是,基础科学研究呈现了整体滑坡的趋势。日本诺贝尔奖获得者大隅良典发出了如此担心,今后“日本人可能不会再得诺贝尔奖”。这是日本科学基础研究发展现状的真实写照。

其四,日本制造企业的经营管理模式转型也产生了重要影响,它主要包括如下三个方面:

首先,近年来日本企业也更加强调股东利益,越加类似于欧美企业模式。过去,企业经营层更重视长期经营,为此会不断强调质量管理。但如今,过去那种非常普及的、一点一滴式的质量改善活动(QC)已经难觅其踪。企业高管更加关注各种财务报表,千方百计地追求利润上升。这正如小松公司原会长坂根正弘所指出的,“质量问题已很难再提交董事会层面讨论”,而是更多的“放权给基层处理”。

其次,企业用工体制发生巨变,从根本上瓦解了质量改善的基础动力。1995年,日本大企业联合会经团联提出了“新日本式经营”。这之后,曾被OECD盛赞的“日本三大经营神器”——终身雇佣制、年功序列制和企业内工会已经黯淡无光。非正式员工的队伍日渐庞大,如今已逼近全部就业人口的40%左右。作为派遣员工,他们很难再对企业形成强烈的归属感,对企业技术进步、产品质量等已经毫无兴趣可言。即便是那些正式员工,也因企业经营业绩下滑或经营模式转型而面临更大的被解雇风险,其参与企业质量管理活动的热情大为减退。此外,被称作“团块”一代的原有熟练技术人员也已大量退休。因此,从“人的因素”来看,日本企业质量水平滑坡也是必然。

最后,全球化经营的深化也带来了日本管理者走向趋同世界的特征,而且,部分超大企业还形成了经营者傲慢态度。以神户制钢所为例,早在1999年该公司就曝出向特殊股东输送利益的丑闻,2003年又被曝工厂排放污染问题、2006年工厂排水土壤污染问题等,但该公司历任高层并没有引以为戒,强化企业风险危机管理,而是不断采取隐瞒掩盖手段,没有把社会责任和监督置于应有高度。无独有偶,几乎与神钢同时曝光车检丑闻的日产汽车,最初记者会上西川广人社长甚至没有表现出“谢罪”态度。《日本经济新闻》甚至还披露出,“日产遭曝光后仍由无资格人员进行车检”。

今天,人类社会已经步入物联网、人工智能、大数据等技术革命的新时代,一场更深刻的生产方式革命以及新的商业模式正在呼之欲出,继续躺在过去的光环之下显然已经难以适应时代的召唤。

【注释】
(www.xing528.com)

[1]経済産業省.2015ものづくり白書[R].2015年6月,pp.44-47.

[2]日本銀行.第175回全国企業短期経済観測調査,売上高経常利益率の推移,図表3。

[3]「年次別法人企業統計調査概要平成17年度」「年次別法人企業統計調査概要平成20年度」,http://www.mof.go.jp/pri/reference/ssc/results/nenpou.htm[2017-12-28]。

[4]みずほ総合研究所 調査本部.『日本企業の稼ぐ力は高まったのかーー企業収益の国際比較に見る日本企業の変化と課題』,みずほ総合研究所,2017年10月2日,2頁.

[5]小松KOMTRAX(中文也译作康查士)是通过车载传感器卫星技术架构的远程控制系统。

[6]小松AHS系统,是其矿山车自动驾驶系统,2005年试验,2008年投入商用,迄今已有100台以上车辆纳入该系统,并导入了无人机设备。

[7]「特集コマツの強さ」,『日経ものづくり』,2018-04,45-69頁.

[8]以东京大学藤本隆宏教授为代表,提出了针对模块化生产,日本企业更拥有企业内部磨合型优势,也就是构建在TPS生产方式以及日企独特培训体系等基础上的经营优势。

[9]DAIKIN.『サステナビリティレポート2017』,2017年,4頁.

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