1988年爆发的利库路特案，不仅暴露出自民党金权政治的本质，也揭示出正是中选区制度在为这种金权政治保驾护航。6月18日《朝日新闻》率先披露出川崎市长助理小松秀熙受贿案，他利用职务之便为利库路特公司提供诸多便利，作为交换，1984年12月接受了该公司未上市股票3万股，1986年10月上市后获利1亿日元。这就像一枚重磅炸弹，引起社会强烈反响。2天之后，《朝日新闻》又爆料原文部大臣森喜朗也有相同丑行，并牵扯出多位政治家，包括自民党政调会长渡边美智雄、原农林水产大臣加藤六月、原防卫厅长官加藤纮一等人相继卷入丑闻。7月，该事件继续发酵，前首相中曾根康弘、自民党干事长安倍晋太郎（安倍晋三父亲）、大藏大臣宫泽喜一，甚至现任首相竹下登也涉案其中，总计76名政界、财界和新闻界名流牵扯其中。
利库路特公司长期以来以向政治家提供政治献金或其他行贿方式获得利益，据《朝日新闻》不完全统计，该公司通过转让股票、捐款、认购宴会券及其他方式，先后向六十多位国会议员行贿，数额达到13.3亿日元。在在野党的穷追猛打之下，宫泽喜一大藏大臣被迫辞职，竹下登首相不得不改组内阁，但紧接着新任法务大臣长谷川峻、经济厅长官原田宽等相继辞职，形成了“利库路特多米诺骨牌”辞职现象。1989年3月，东京检察厅爆料特大新闻，有证据显示竹下登首相在组阁之前也接受了利库路特的巨额政治捐款，骤然之间，内阁支持率猛跌至史无前例的7.1%，不支持率蹿升至82.5%。陷入绝境的竹下登，狼狈地宣布辞职。
利库路特案彻底揭开了自民党金权政治的本质，其实早在中选区实施之初，这种政治与利益集团相勾结的特征就已暴露。1954年吉田茂执政末期就爆发了造船贪污事件，当时海运业和造船业经营者为了获得政府的优惠政策和利息补贴，纷纷采取对运输省和保守党高层进行贿赂，东京地方检察院先后逮捕了政官财各界共71人，其中34人被起诉。1976年爆发的洛克希德案也具有代表性，该案件首先在美国曝光，其后才延烧到日本，牵涉多名政治家，前首相田中角荣也被牵连其中，涉嫌收受该公司的5亿日元贿赂。(www.xing528.com)
利库路特案引起社会强烈反弹，也正是国民对政治腐败的极大愤慨成为日本政治改革的最大原动力。自民党被迫打出政治改革大旗，把政治腐败根源归结于中选区制度，1989年制定了《政治改革大纲》，提出要进行政治伦理、政治资金、选举制度、国会改革、自民党改革以及地方分权六大改革纲要。关于选举制度改革，它明确提出要废除中选区制度，实行小选区制度，确定了政治改革的基本方向。
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