鸟类飞行原理及应用探究

亚里士多德的哲学与他的精确观察之间的不幸矛盾，很可能阻碍了2 400年前对鸟类飞行基本原理的正确认识。直到进入文艺复兴时期，他的复杂思想一直主导了对这一主题的思考。从那时起，他发展了两种不同的科学方法，每一种都对我们目前对鸟类飞行的了解做出了贡献。第一种方法侧重于鸟类本身以及其保持空中飞行的方式；第二种方法主要关注与远距离飞行有关的基本物理过程。直到20世纪下半叶，很少有科学家真正为了这个课题而专注于鸟类的飞行。达·芬奇、Borelli、凯利和Lilienthal之所以研究鸟类飞行，是因为他们梦想着能够载人飞行，所以他们想要从鸟类身上学到飞行的可行方式。而代表物理方法的学者对鸟类一点也不感兴趣，只是试图解释空气等流体介质中存在的运动学原理。牛顿发现万有引力定律，开启了一个基础洞察力不断增强的时代。势能和动能概念的发展使人们对流体中运动物体的能量学有了深入的认识，伯努利定律是理解流体中压力和速度之间关系的重要一步。牛顿定律解释了飞行的基本原理。

在20世纪初，从Lilienthal对大型滑翔鸟类臂翼的研究中得出的对弯曲面气动特性的认识，促进了载人飞机的发展。从这段时间开始，鸟类飞行的解释完全建立在升力产生的基础上，这是因为在弯曲的机翼上产生的附加流动。最近发现，昆虫利用了三角翼飞机的主升力机理产生的前缘旋涡，这很可能是包括鸟类在内的其他飞行动物使用的一种重要的附加机制。(https://www.xing528.com)

第2章和第3章提供了鸟类翅膀最有可能使用的气动原理的细节说明，第4章也讨论了这些问题。